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    鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源

    新能源汽車是什么前景?

    2021-04-25 ryder

      風靡太平洋彼岸的特斯拉,漂洋過海來到中國亦熱度不減,繼續發酵半年多的特斯拉概念,也讓新能源汽車走進公眾視野。新能源汽車還能火多久?


      新能源汽車股可能最多還有一個季度的表現,短期事件性刺激因素后再來觀察銷量,很有可能低于市場預期。


      對于新能源汽車,上述人士認為制約其發展最主要的因素是兩點:其一是成本。由于電池與其他關鍵零部件的成本不能有效降低,與燃油汽車的價格差距還是過大;其二是便利性,充電設施的建設面臨很大挑戰,即使考慮到目前政府已經執行了全球最大的補貼支持力度,依然無法達到產業的臨界點。此外每輛車8萬元~10萬元的補貼力度,總量規模與政策的繼續性也是問題。


      鋰離子電池的新能源汽車熱度未退,氫能源概念已經在二級市場有所表現。業內人士指出,與鋰電電動車比較,氫動力燃料電池車產業鏈各環節經濟性均還未到達替代臨界點。氫動力也無法跨過鋰電電動車實現飛躍式替代。一個困難是催化劑貴,氫的純度要求比較高,還有老化問題和電池壽命等問題都沒有很好的處理方案。


      “新能源汽車在一輪炒作之后,包括上游的電池材料,甚至跟特斯拉合作的一些配套、經銷代理相關概念都有所反應。經過一段時間的擴散,這一情緒也傳導到更新的氫能源概念,另一方面也是美股氫能源概念的帶動。”陳政稱。


      陳政稱,新能源汽車行情的觸發,其背后主要有兩個方面。其一是中央政府大力支持。其二是去年四時度以來國內經濟出現了一波下行,投資者對很多傳統行業不太敢碰,因此跟短期經濟不相關的新能源就會有一部分資金來追逐。


      陳政進一步稱,隨著二季度經濟企穩預期逐漸形成,新能源汽車股價也會開始退潮。在短期刺激性因素之后再來觀察銷量可能會低于預期,投資者情緒也會有所降溫,這就是主題退潮的時候。提議把新能源汽車作為一個主題投資來做,但這是一個漸進性的趨勢過程,不能期望短期內有很大爆發,在目前的價位上繼續的時間可能不會太長。

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