修復UPS鋰離子電池系統的辦法和技巧

2021-06-10 ryder

修復UPS鋰離子電池系統的辦法和技巧。UPS鋰離子電池都有著使用壽命，而正確的修復和使用辦法能減少電池損耗，節約資金。UPS鋰離子電池的使用量不小于電動自行車電池的用量，所以修復UPS電池的潛在市場極為廣闊。不少網友給我私信，問小編修復UPS鋰離子電池的事情，這里解析一些自己往日的修復經驗，供網友參考。

修復UPS鋰離子電池系統的辦法和技巧

1、測試

首先測試電池在UPS上面的工作狀態，具體記錄每個電池的浮充電壓。其主要經驗是，電池應當處于每個單格電壓為2.25V，也就是12V電池的電壓應當是嚴格的13.5V。如果低于這個電壓，就要懷疑電池是不是有欠充電的現象，如果電池電壓高于這個電壓，就要懷疑電池是不是有失水的現象。

而安裝這樣的要求，觀察鋰離子電池UPS的總電壓。如果是采用48V電池串聯的，安裝單格電池電壓2.25V計算，就應當是54V。低于這個電壓，電池欠充電，高于這個電壓，電池要失水。在測試鋰離子電池UPS的時候，看到不少的UPS的充電器工作非常不正常。

然后對電池進行充放電，測試UPS鋰離子電池的容量。留意，充電最好采用2.4V/單格、0.1C～0.25C的限流來充電。電池充電在進入恒壓以后再達到0.01C電流的時候，充電結束。然后對電池按照0.1C～0.25C左右的電流放電，放電結束，記錄放電時間，計算電池容量。

2、對于電壓高的電池，筆直進入脈沖修復硫化。

補水以后的UPS鋰離子電池也要進行脈沖修復硫化。由于UPS鋰離子電池的硫化比較嚴重，一般的修復時間都大于3天。每隔3天，進行一次充放電測試電池容量。如果電池容量不上升或者上升，都要持續修復。一直到發現電池上升以后不再上升了，這時候電池修復就結束。并且記錄電池的容量。這里需要補充的是，每次對電池進行放電探測容量以后，一定要及時充電以后再保存或者持續修復電池。否則電池會迅12小時以后速硫化的。

3、配組

對修復好的電池，保存1天，測量其開路電壓。按照電池的開路電壓和電池的容量進行配組。要求電池的開路電壓誤差不大于0.03V，電池的容量差不大于10％。這樣，需要剔出一部分容量和電壓偏差大的電池。也要剔出電壓偏差大的電池。還有剔出容量低于70％標稱容量的電池。

就我的經驗看，電池的利用率約莫是60％～85％。需要把其他的鋰離子電池UPS再拿來補充。所以，在修復鋰離子電池UPS的時候，往往是同時修復10臺差不多相同的UPS，配出6～7組電池，再幫助用戶買3～4組電池。一定會有容量滿足要求而電池的容量無法配組的電池，留做它用。

4、維護

對于修復的鋰離子電池，一般都是給電池掛上電池脈沖保護器，這樣電池就不會再硫化了。給電池配保護器的辦法是每12V電池掛一個保護器。并且每3個月進行一次測試，及時剔出那些電壓偏低的電池，對該電池進行單獨的充放電和脈沖修復。這樣，一般可以使電池壽命增加1～4年。

電動車鋰離子電池包的損壞一般包括這樣幾種情況：

1、鋰離子電池保護板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；

2、電池保護板完好，單個別電池發生性能變差，查找起來也不容易；

3、鋰離子電池保護板完好，個別電池短路，去要排查；

總之，電動車鋰離子電池發生故障后，維修困難，通常都是找售后，由廠家技術人員處理，或者更換同型號電動車鋰離子電池包。

鋰離子電池UPS不間斷電源常見故障是什么？

●有市電時UPS輸出正常，而無市電時蜂鳴器長鳴，無輸出；