電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
1月8日，中共中央、國務院在北京舉行國家科學技術獎勵大會，同時揭曉2018年度國家科學技術獎。
國家科學技術進步獎授予在技術研究、技術開發、技術創新、推廣使用先進科學技術成果、促使高新技術產業化，以及完成重大科學技術工程、計劃等過程中做出創造性貢獻的中國公民和組織。
本次共評選出278個項目和7名科技專家，其中，“高安全性、寬溫域、長壽命二次電池及關鍵材料的研發和產業化”、“磷酸鐵鋰動力電池制造及其使用過程關鍵技術”、“電子廢棄物綠色循環關鍵技術及產業化”三項動力電池相關項目榮獲國家科學技術進步二等獎。
高工鋰電知道到，“磷酸鐵鋰動力電池制造及其使用過程關鍵技術”項目于2004年啟動研發工作，由比亞迪汽車工業有限公司、江蘇樂能、中聚電池等電池加工企業與上海交大化學馬紫峰教授團隊聯合完成，經過15年的研發、轉移與孵化，構建了具有自主知識產權的磷酸鐵鋰動力電池技術體系，在新能源汽車和儲能工程系統中得到了廣泛的使用。
據知道，該項目還將開發的磷酸鐵鋰材料合成技術分別授權給江蘇樂能、臺灣立凱和中興派能等公司實行，所加工的磷酸鐵鋰正極材料使用于中航鋰電、天津力神、德朗能等電池企業。
項目所提出的動力鋰離子電池設計與優化技術分別在中聚電池、中興派能和德朗能等電池企業實行，所開發磷酸鐵鋰離子電池能量密度達到150Wh/kg，經8900多次循環，容量保持率87%，通過國際安全技術規范論證。
電池狀態預測模型及引用系統使用于比亞迪和長江新能源汽車及儲能系統，比亞迪開發出國際上首臺40MW/MWh用戶端儲能電站，并推廣到美、英、澳等地。
“高安全性、寬溫域、長壽命二次電池及關鍵材料的研發和產業化”項目由湖南科力遠新能源股份有限公司作為第一單位牽頭，聯合常德力元新材料有限責任公司、湖南科霸汽車動力電池有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司等單位共同完成。
科力遠（600478）創建于1998年，以專利技術進入儲能行業并迅速崛起。公司專注混合動力20年，并從2008年入局鎳氫電池并堅持至今，業務增至鎳氫電池、一次鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池、鈷酸鋰離子電池聚合物鋰離子電池，締造了一條從先進電池、汽車動力電池能量包到油電混合動力汽車總成系統、電池回收系統、綠色出行服務的完整產業鏈。
據知道，高性能綠色二次電池及關鍵材料是國家中長期重點發展的前沿技術之一，鎳氫電池作為高性能綠色二次電池的典型代表。該項目在國家863計劃等支持下，在電池結構、關鍵基礎材料、制造工藝和自主化短板裝備等方面取得沖破。
該項目成果已在科沃斯機器人公司、中車時代電動車公司、法國SAFT公司等知名企業得到廣泛使用，近三年累計實現新增銷售19.2億余元，新增利潤1.4億余元。
這一項目的實行大大推動了我國電池及關鍵材料的開發與產業化使用，打破國外在該行業長期壟斷，提升了行業的科技水平和創新能力。
科力遠表示，此項目成果整體技術創新性強，主要性能達到國際領先水平，項目技術及產品已成功在節能與新能源汽車、智能家居、軍工等范疇得到推廣和商業化使用，實現高質量產品供給。
“電子廢棄物綠色循環關鍵技術及產業化”項目由高工鋰電G20峰會成員企業格林美及其全資子公司荊門市格林美新材料有限公司主導完成。
該項目擁有一系列技術創新：攻克了電子廢棄物循環利用過程關鍵技術及工程踐行難題，發明了短流程再造金屬合金產品和梯級分離回收新技術；構建了典型城市礦產大數據系統；創建了“互聯網+分類回收”運營模式；開發了物聯網全程可追溯信息化平臺等等。
作為清潔回收大戶，格林美在新能源行業的布局有自己的思路。公司自2015年開始提出了從動力電池回收開始要打造新能源全生命周期價值鏈，保障鈷鎳稀有金屬資源回收循環利用。
格林美將以報廢汽車回收、汽車加工企業回收、動力電池加工企業回收、自營新能源平臺回收、梯級利用企業回收為基礎，構建動力電池回收大體系。
格林美表示，本次獲得國家科技技術獎，更增強化了公司在包括動力電池在內的電子廢棄物循環利用業務的市場占有地位，更加鞏固公司電子廢棄物在中國行業的核心地位。同時，公司將持續用好電子廢棄物范疇的優點技術，為公司業績的繼續增長提供可靠的技術保障。
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