電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
隨著氣溫的降低，新能源汽車續航里程受到或多或少的影響。雖然這個行業內的現象已被消費者所接受，但是對于要怎么樣在冬日里有效延長新能源汽車的續航里程，你又知道多少呢？其實，通過良好的用車習慣，冬季開新能源汽車一樣可以得心應手。
冬季續航能力，電池性能是關鍵
延長電動車的續航里程，首先你需要了解其主要影響因素。專家解釋，低溫環境下電動車續航里程會有一定程度的下降，關鍵原由在于動力電池的供電原理。當溫度較高時，電池生機較強，電池的充放電性能就較好，反之當溫度較低時，電池活性受到影響，充放電性能將萌生下降，這和冬天里我們使用其他電子產品是一個道理。例如我們冬天去東三省等寒冷地區旅行時，數碼相機拿出來拍幾張就要揣到懷里一會，否則相機就會自動關機無法拍攝；iPhone作為手機界的絕對霸主，在冬天室外使用時也會常常會出現猛然沒電或掉電加劇等情況。
另一方面，冬季里車廂內使用空調熱風的頻率大幅增加，電池能量為車廂供暖造成了驅動車輛的能量減少，使得冬季里的續航里程普遍受到影響。數據顯示新能源汽車在冬季的續航里程下降范圍一般在10-20%，相當于15km-30km左右，與其他季節的續航能力有所差別是一種常見的正常現象，這不僅存在于我國新能源汽車行業，在歐美等電動車企業巨擘身上同樣存在，并且專家表示國內企業在電池、電解液等方面水平都很高，有些甚至比國外還要好，消費者無需擔心愛車本身的質量問題。
良好用車習慣助力長久續航
雖然目前電池性能在冬天受到影響不可避免，但隨著國內外電池技術的不斷進步，電池低溫性能下降的問題將得到不斷改善。而對于消費者本身，也需要重視平日的用車習慣，留意對電池的保護。
已有8年駕齡的司機王先生，是一名電動出租車司機。在長時間專業的奔波駕駛中，王先生也總結了一些自己對冬季駕駛新能源汽車的小經驗。他提到，冬季新能源汽車的電池性能會受到溫度的影響，隨用隨充是改善動力電池性能，延長續航里程的好方法。為此王先生養成了每日收車后立刻充電的習慣，同時每日出車前提前1-2個小時再次啟動充電。因為再次啟動充電，車輛充電系統將對電池進行加熱升溫，可以改善低溫的使用性能。“隨用隨充還要留意的是，車輛在行駛過程中的充電“，王先生補充道，新能源汽車在經過一段路程行駛后電池溫度升高，此時及時充電可提高充電速度，保證車輛的有效充電。
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