磷酸鐵鋰離子電池管理系統BMS的研究與設計

2021-04-27 ryder

磷酸鐵鋰離子電池管理系統BMS的研究與設計。動力磷酸鐵鋰離子電池管理系統作為電動車的電能來源,其性能的優劣對電動車的性能有著決定性的影響。由于BMS鋰離子電池管理系統在保障電池包的安全性、提高鋰離子電池包的使用壽命等方面的緊要作用,因此對其進行研究具有非常實際的意義。

磷酸鐵鋰離子電池管理系統BMS的研究與設計

鋰離子電池系統龐大，需要磷酸鐵鋰離子電池管理系統的監督和優化，以維護其安全性、耐久性和動力性。

電池管理系統BMS，它涉及微電腦技術及測試等技術，實行動態地監控電池單元及電池包的運行狀態，能夠準確地計算電池的剩余電量，對電池實行充放電保護，促使其處在最佳工作狀態，降低運行成本，提高使用壽命。本文綜合了國內外的一些先進成果，設計并實現了一種新的磷酸鐵鋰離子電池管理系統。

磷酸鐵鋰離子電池BMS管理系統就不像有些電池加工企業說的那樣可有可無，而是非得要有，而且還要貫穿鋰離子電池包使用始終。BMS鋰離子電池管理系統在國內外已有許多研究，并且開始在許多范疇使用，已經能滿足一些市場的需要，鋰動力電池的使用對電池管理系統提出了更高的要求，保障動力電池包的使用安全，是鋰動力電池管理系統的首要任務。

BMS磷酸鐵鋰離子電池管理系統的設計，要實現以下各種功能：

1）實時采集電池信息，蘊含電池包總電壓，單個電池電壓，充放電電流及溫度等參數；

2）測量和顯示剩余電量；

3）能夠提供數據傳輸接口，完成和CAN總線部分及上位機的通信；

4）人機交互功能好，系統安全、可靠，具有較強的抗干擾性。

磷酸鐵鋰離子電池BMS管理系統有如下特點

●鋰離子電池管理系統由管理主機（CPU）、電壓與溫度采集模塊、電流采集模塊和通信接口模塊組成。

●可測試并顯示鋰離子電池包的總電壓、總電流、儲備電量；任一單體電池的電壓和電池箱的溫度；最高和最低單體電池電壓及電池編號、最高和最低溫度、電池包的充放電量。

●UPS電池主機還提供報警和控制輸出接口，對過壓、欠壓、高溫、低溫、過流、短路等極限情況進行報警和控制輸出。

●提供RS232和CAN總線接口，可在計算機上筆直讀取磷酸鐵鋰離子電池管理系統上的所有信息。

鋰離子電池使用過程中，過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能，嚴重者會導致鋰電池燃燒、爆炸，所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護板，由一塊專用IC和若干個外部元件組成。

電池管理系統BMS，是電動車動力電池系統的緊要組成。它一方面測試收集并初步計算電池實時狀態參數，并依據測試值與準許值的比較關系控制供電回路的通斷；另一方面，將采集的關鍵數據上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統協調工作。