福特投資Solid Power合作研發電動車全固態電池

據外媒報道，SolidPower正與福特汽車公司（FordMotorCompany）合作，為下一代電動車研發全固態電池。與目前工業標準鋰電池相比，固態電池性能更好、安全性更高。此次合作將側重于研發符合汽車使用要求的全固態電池，充足利用SolidPower首款全自動、卷對卷技術（roll－to－roll）加工設施，預計將于2019年第二季度全面投產。

2018年9月，SolidPower宣布在A輪融資中籌集了2000萬美元（約合1．3億元人民幣）。隨后，福特公司參與了該公司的下一輪融資，此次融資投資者還包括VoltaEnergyTechnologies、現代CRADLE、三星風投公司（SamsungVentureInvestmentCorp．）、SanohIndustrialCo．、SolvayVentures和A123Systems。2017年12月，SolidPower宣布與寶馬集團（BMWGroup）合作，共同研發電動車固態電池，并定制SolidPower的技術以滿足高性能電動車的要求。

由于移除了易燃液體電解質，與鋰電池相比，SolidPower的全固態電池安全性更高。從而，可以通過減少對工程處理方案的依靠，降低整個電池系統的成本，此類工程處理方案通過部署在鋰電池系統中，以確保電池包可安全運行。

SolidPower全固態電池的優勢如下：

1．與目前的鋰電池相比，能量提升了50％。而且由于設計簡單，可提高電池模塊或電池組的能量；

2．由于移除了用于鋰電池的易燃液體電解質，安全性得以大大提高；

3．電池組設計成本低：由于將安全設施減至最少（減少了部署在鋰電池中的工程處理方案）；熱管理系統簡化；采用自動化、工業級卷對卷加工技術，提高了加工力。

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