電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
雖然鋰離子電池為人類擺脫石油燃料作出巨大貢獻，其缺點也在使用中逐漸暴露，現階段電池技術瓶頸是限制發展的主要原由，在能量密度、溫度特性及使用壽命上難以沖破。鋰電池作為清潔能源緊要組成部分，近年被越來越多的行業所運用，伴隨鋰電池需求量增大，后續所萌生大量廢舊電池對生態環境的污染將造成嚴重影響，環保“短板”也需盡快補齊。
近日，IBM宣布其正開發一款新電池概念，較鋰電池更有利于人類和環境，此款新電池不依靠重金屬進行研發，相對材料成本更加優惠；同時IBM方面表示，新材料能與電解質配合限制短路情況發生，在制造和使用過程中更加安全，能夠更清潔、高效、安全的替代鋰電池。
IBM新電池技術基于從海水中提取的三種未公開專利材料，用以替代成本極高，以及會造成環境污染的重金屬鈷、錳和鎳。此項新技術具備高充電速度、高功率密度、高能量密度及低易燃性；可在5分鐘之內充電率達到80%，且不影響放電容量；功率密度高達每升10000瓦，遠超鋰電池技術，其能量密度可達每升800瓦時以上，與現代鋰電池相差無幾。因低易燃的特性，可廣泛用于飛機、電動車、卡車及智能電網等。
IBM研究部門副總裁杰夫·韋爾澤表示，“我們實在計劃是在一年左右推出第一款可正常運行的原型電池，但最終是不是會采用上述設計還未可知。”
目前，IBM已和梅賽德斯奔馳的研究部門、電池電解質供應商CentralGlass和電池制造商Sidus合作，以進行新設計項目商業開發。
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