電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
1月10日,據外媒報道,韓國SKI公司首席執行官表示,公司計劃在美國建立第二家電動車電池工廠,并考慮在匈牙利擴建一家電動車電池工廠。
他預計更多的亞洲電池制造商將在美國加工電池,并滿足當地汽車制造商對動力電池的需求。
SKI已經在美國佐治亞州建立了首個動力電池工廠,預計到2025年的年產能將達到20GWh,第一階段年產能為10GWh,工程將于2021年完工,將向大眾位于美國在工廠供應電池。
其在佐治亞州的第二家工廠產能可能是10GWh,但SKI拒絕透露將供應哪家汽車制造商。
另外,在匈牙利擴建目前已在建設的第二家工廠,目的也是增加對大眾汽車公司的動力電池供應。該工廠最初的產能計劃為10GWh,但可能會提高到16GWh。SKI還計劃在匈牙利加工其811體系的第三代電池。
日前,SKI與北京汽車成立的電池合資公司——位于常州市金壇經濟開發區的北電愛思特(江蘇)科技有限公司正式竣工投產,該工廠年產能為7.5GWh。
北電愛思特投產之后,SKI的電池產能達到約12.2GWh,其中瑞山電池工廠的產能為4.7GWh。
待匈牙利科馬羅姆的工廠竣工投產之后,SKI的電池產能將提升至19.7GWh,目標是計劃在2025年實現鋰離子電池產能超過100GWh。
目前,SKI已經成為了戴姆勒、大眾、現代、起亞、法拉利等國際車企的電池供應商,并正在與其它主機廠接觸討論合作。
值得一提的是,雖然SKI對于全球動力電池市場競爭抱著極大的期望,擴張速度不斷加快,同時也不得不面對來自老牌動力電池巨頭帶來的壓力。
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