寶馬動力鋰離子電池產能超34萬套 3系/X3插混版將國產

目前寶馬國產新能源車型包括X1插電混動、X5插電混動，2020年首款純電動SUViX3也將正式投產。三月二十二日，寶馬2019年新能源家族公布會前夕，寶馬（我國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士與網上車市溝通鋰電池廠家表示：除了現有的新能源產品陣容，寶馬后續還會更具市場發展情況適時導入更多的國產新能源車型。

而依據此前華晨寶馬的電池產能規劃，華晨寶馬正在規劃年產26.64萬套G28（長軸距3系車型代號）動力鋰離子電池包項目，達產后屆時華晨寶馬動力鋰離子電池的年產量將高達34.8萬套，顯然這將是華晨寶馬為后續更大加工規模的新能源車型投產做準備。產品方面，除了已經開始進行項目鋰電池規劃的長軸距3系插電混動、5系純電動，預計后續X3xDrive30e等車型也將加入國產陣營。

寶馬全新330e寶馬全新330e

寶馬全新3系插混版搭載由一臺2.0T發動機、驅動電機以及電池包構成的動力系統，綜合功率為184kW，峰值扭矩為420Nm。其中發動機最大功率為135kW，驅動電機最大功率為80kW。此外，全新3系插混還加入了XtraBoost模式，該模式下綜合功率可額外提升30kW動力。

寶馬X3xDrive30e

隨著X3xDrive30e的鉅大鋰電推出，X3將成為寶馬首款同時搭載傳統內燃機、插電式混合動力系統、以及純電系統的車型。外觀方面，X3xDrive30e與在售的X3大致保持一致，在左前翼子板出加入插電口，車尾的xDr鋰電池ive30e標識代表其插電混動身份。動力方面，新車搭載一套與全新3系插混版相同的2.0T插混動力系統，綜合功率為184kW，峰值扭矩為420Nm。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。

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