電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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外媒報道稱，斯洛伐克公司InoBatAuto已經獲得了10億歐元“超級廠”的第一階段1億歐元資金，用于建立研發中心和一條年產100MWh的動力鋰電池加工線，預計將于2021年底開始投產銷售。
InoBatAuto的目標是建立一個10GWh超級電池廠，到2024年每年可為24萬輛電動車加工電池。
InoBatAuto希望其計劃中的超級廠能夠推動歐洲成為電動車電池行業的全球領導力量。該公司將與電動車制造商合作，創建量身定制的電池加工線，以支持電動車銷量的急劇上升。
當前，InoBatAuto已經獲得了投資者IPMGroup和美國能源技術公司WildcatDiscoveryTechnologies的支持。斯洛伐克政府也為其第一階段的籌款做出了貢獻。
InoBatAuto聯合創始人瑪麗安?博西克說。“下個月第二輪投資結束時，我們將能夠運用最先進的技術加工電池，從而大大縮短充電時間并延長電動車的電池壽命。”
為了擺脫對亞洲電池制造商的依靠，歐盟正在建設大型電池廠和研發下一代電池，以保持其在動力鋰電池范疇的獨立性。
2019年十二月，歐盟委員會已批準向七個歐盟成員國供應32億歐元（約合人民幣249億元）的援助，以支持歐洲電池技術研究和創新項目。
同時，德法兩國制定了一份超級電池廠的藍圖，計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項目，總產量約為48GWh。
目前，歐洲已經建立了第一家大型本土動力鋰電池公司Northvolt，在歐盟的支持下，預計后期將會有更多本土超級電池廠建立，以滿足大眾、戴姆勒、PSA等歐洲主機廠電氣化的需求，同時應對三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代等中日韓電池公司的挑戰。
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