電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
一家澳大利亞的初創公司正在開發一種電動車,這種汽車將利用太陽能光伏板和鋰電池系統發電。
澳大利亞可再生能源局(ARENA)近日宣布向使用電動車有限公司(AEV)供應200萬美元的資金,以完成其電動車商業化的下一階段。這筆資金將用于處理能源相關的挑戰,例如選擇最適宜的太陽能光伏技術用于發電,優化車輛的質量、能源效率、太陽能增益和安全性。ARENA的首席執行官達倫·米勒表示,無人駕駛電動車是澳大利亞創新利用可再生能源的一個很好的例子。
早在去年拉斯維加斯的將來科技大會(CES19)上,AEV公司的模塊化車輛系統(MVS)的原型便已經被展示過,如今,這家總部位于墨爾本的公司正將其太陽能無人駕駛電動車推向下一個發展階段。為了研發該項目,AEV將完成該汽車預加工原型,演示AEV技術,并準備進入設計和探測的最后階段。
模塊化車輛系統(MVS)是為低速短途旅游設計的。這個多功能的基礎平臺可以用于交付、農業、工業使用、廢物管理以及客運等范疇。車輛結合了輕型設計與太陽能屋頂以及高效率的傳動系統。依據不同的使用情況,AEV的車輛將通過太陽出現高達60%的能源需求。車輛使用更小的電池包,這也意味著電池可以用一般的240V壁式插座充電,不要特殊的充電設施。
該項目價值765萬美元,是與日本公司帝人株式會社合作交付的,后者幫助開發車輛的輕質材料和制造辦法。
達倫·米勒表示:在將來十年,電動車有望在減少交通運輸的碳足跡方面發揮緊要用途。我們希望看到AEV將一款自主研發的無人駕駛電動車商業化,并成為首批開啟全球無人駕駛電動車市場的公司之一。此外,AEV的項目也可能開啟太陽能的新使用,比如將其整合到曲面上,并讓太陽能光伏可以筆直為高效電動車供應動力。
AEV的首席執行官朱利安對此表示:我們的項目將重點放在乘用車上,但獲得的這些相關經驗將會使用到其他車輛上,隨著電動車在全球范圍內的推廣,這將有助于減輕充電基礎設施的負擔。
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