電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據有關媒體報道，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行方法》從今年八月一日起施行，目前汽車加工商、動力鋰離子電池加工商均在回收利用行業抓緊布局。相關機構預計，廢舊動力鋰離子電池回收市場將在2018年開始爆發。
點評：2018年起，國內首批進入市場的新能源汽車電池即將迎來“退役潮”。廢舊動力鋰離子電池聚集“退役”給回收產業帶來機遇。然而，要兌現這筆“收益”并非易事，不成熟的技術、不規范的解決、不到位的監管，都有可能侵蝕發展紅利，建立一個成熟、高效的回收利用體系已成為當務之急。
由于動力鋰離子電池回收利用體系不健全等原由，我國動力鋰離子電池回收利用率較低。只要政府在做好引導和監管的基礎上引入市場化機制，鼓勵公司建立價值交易閉環，通過政府和公司的共同努力，那么實現新能源汽車電池回收行業的規模化、集約化運營并非遙不可及。
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