電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
當我們進入冬季，大多數電動車將遭遇電力短缺。
為甚么?讓我們來看看專業的解釋:
這是因為目前市場上大部分電池都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的發電原理是化學發電。隨著冬季溫度的下降，鉛電池中反應物的溫度也隨之下降。化學反應減慢，所以電池只能釋放少量的能量。另一方面，鋰電池的得分高于鉛酸蓄電池，尤其是三向電池。
要怎么樣戒備電動車在冬天沒電?
首先，我們可以騎在一個恒定的速度，減少電力消耗。
當電動車加速時，它會新增電流，從而消耗電池中的能量。勻速行駛保證了電池電量的平均消耗，無論是鉛酸蓄電池還是鋰電池都不會出現電流和功耗猛然新增的情況，這也可以延長電池在冬季的使用時間。
其次，我們可以給電池采取一定的保暖辦法，給電池穿一件小棉襖。
關于鉛酸蓄電池，我們可以在電池周圍傾覆一些絕緣材料的電動車，堅持電池溫度不會降得太低，電動車行駛時間可以更長;針對鋰電池，如選用磷酸鐵鋰的話，冬季要像鉛酸相同保暖的辦法，如三元電池，可以聚集的使用，功率和耐久性比其他電池有分明的優點。
最終，冬季的最佳選擇是使用最具優點的三元鋰電池。
冬季往往是電動車用戶最頭痛的季節，尤其是電池最筆直的反映。這里我給大家解析一下電池的最佳使用時間段。
(1)鉛酸電池:最好的體現是適用于晚春至深秋，由于對溫度的影響較大，所以最筆直的體現，但不幸衰減較快。
鋰電池:目前市場供應的是磷酸鐵鋰和三元。
磷酸鐵鋰電池:安全性高，最好體今朝中高溫時期，最好是初夏到初冬。
三元鋰電池:我們選擇的是寧德時代的三元鋰電池，它最能反映氣溫下降的時間段，從秋末到夏初。
以上是給我們解析的幾個小辦法，是不是對我們有些幫助?希望大家不要再遇到電動車電池電量不夠的尷尬，及早選擇最適合自己的電池，讓冬天不再因為愛車而缺少電池電量和電池壽命而影響一天和事業。
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