新能源汽車的鋰電池使用壽命究竟要怎么樣呢？

目前今朝的動力鋰電池緊要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。

關于電池壽命，一般的電子產品上的鋰電池使用壽命大概是5到20年，均勻可以達到8年。不過以今朝的技術水平，鋰電池在電動車上的使用壽命約莫惟有3-5年。

之所以電動車電池壽命較短，原由無外乎是工作環境影響和大規模充放電所致。三元鋰的循環次數在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；

以最少的500次為例，奇瑞EQ續航是200公里，綜合工況按80%計算是160公里，500X160=8萬，也就是說正常情況下，奇瑞EQ實際行駛約莫8萬公里的時候，電池容量就會衰減至最初的80%；倘若按磷酸鐵鋰的2000次計算，大概是32萬公里，倘若續航400公里的話則是64萬公里。

倘若當電動車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動車的續駛里程將會分明減少，當電池容量衰減到70%以下時，就非得要更換電池了。

關于目前的很多純電動車來說，電池的成本約莫占汽車總成本的40%左右，也就是說，更換電池就相當于換了小半個車。相較于磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池，它容量高、壽命長、電瓶重量輕；在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰；其前期由于技術原由，標稱電壓惟有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但目前隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已達到或超過鈷酸鋰電池水準。

動力鋰電池壽命可達2000次循環，電池管理系統可限制過充過放目前鋰電壽命有多長？決定動力鋰電池使用壽命的因素有很多，包括體系本身的特性，也包括制造工藝、使用工況等。優質的電池體系，外加科學的系統管理，可以達到很長的使用壽命。

相較其他電動車電池，三元鋰電池還是一個比較不錯的選擇，壽命方面也是不錯的表現。以上就是小編分享的有關汽車三元鋰電池壽命的知識的相關信息，希望可以幫助大家更好地認知。

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