電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
智能手機時代，最痛苦的事情有哪些？是手機又沒電了！
要了解在功能手機時代，手機續航至少也能堅持3天以上，一般都在一個星期左右，甚至有兩三個星期望機的產品。但今朝的屏幕，硬件和用戶粘性都比之前要高得多，所以盡管手機電池不斷增容的，但要滿足一天續航卻越來越難。
以蘋果手機為例，相比于IOS系統的流暢性，電池容量不足一直以來都被認為是蘋果手機的短板，特別是由于受去年“降速門”影響，順風順水的蘋果開始遭到媒體和用戶的口誅筆伐，甚至背負多起官司在身。
不了解是否因為這個原由，蘋果開始加緊了電池技術的攻堅。
依據國外媒體的消息，蘋果最近剛剛提交了一份專利技術，這份專利就是針對燃料電池的。他們打算利用一個特殊的界面，能夠讓計算設備控制燃料電池的多重運作，這使得燃料電池可以使用在iPhone系列手機或者iPad平板上面。
燃料電池不需要充電，只需要添加燃料，就可以提供電力，但添加燃料對于移動終端來說是不是方面還不清楚。
另外蘋果還準備了一項叫做laminarbatterysystem的專利技術，該技術基于鋰離子電池，可以提供更大容量更高能量密度的電池，這樣續航速度和充電速度都可以提升，處理現有鋰離子電池續航不足的問題。
不過電池技術的開發到商業化有很長一段路要走，將來iPhone到底會要怎么樣處理電池問題還不清楚，不過由于續航問題已經迫在眉睫，所以是所有手機廠商和供應鏈需要優先處理的事情。
什么是燃料電池
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能筆直轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。跟相比，燃料電池具有能量密度高,效率高,零排放,低溫啟動等顯著優勢。但目前燃料電池尚在產業化探索的早期階段，儲存、運輸和成本都是難題，在消費電子范疇尚不具備批量商業化的基礎。
事實上，燃料電池的概念早在1839年就已經提出，但是直到20世紀50年代才有了實質性的進展，上世紀60年代，這種電池成功地使用于阿波羅登月飛船。從60年代開始，氫氧燃料電池廣泛使用于宇航范疇，目前在汽車范疇已有少量使用，比如日本。不過在消費電子范疇，還屬于一項比較新的電池技術。
智能手機普及以來，電池續航能力成為一項關鍵的技術制約因素，日本智能手機用戶服務公司FixYa一項關于iPhone缺點的調查顯示，排名第一的就是電池續航時間短，比例高達35%。續航能力無法發生質變的原由在于只能仰仗于的發展，而池的提升速度又遠遠趕不上智能手機對電池的需求增長速度。作為智能手機行業的領頭羊，蘋果需要借助燃料電池技術來處理這一難題。
產業化使用困難重重
與蘋果合作的燃料電池公司IntelligentEnergy擁有消費者業務，其公司網站稱，可依據客戶的要求度身定做電池，為各種設備包括筆記本電腦和手機等提供支持。
去年，IntelligentEnergy公司從一家電池公司那里購買了很多專利，以幫助其加工移動燃料電池。這些專利是與蘋果聯合購買的。今朝，IntelligentEnergy公司需要做的事情就是縮小其電池的尺寸，以便安裝于智能移動終端上。
不過燃料電池要真正進入蘋果的設備中可能還需要數年的時間。其他廠商也在嘗試使用無線充電技術、Wi-Fi信號充電技術等新技術來處理充電難題，不過目前均未取得理想效果。
這一次，蘋果試圖從燃料電池入手，處理智能手機長期以來續航不足的難題，它能成功嗎？讓我們拭目以待！
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