2019年鋰電池隔膜市場,鋰電隔膜公司競爭猛烈

2019年鋰電池隔膜市場，鋰電隔膜公司競爭猛烈。鋰離子電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一。近日，多家鋰電隔膜企業發布業績報告，受新能源汽車和動力電池產業迅速發展帶動，不少隔膜企業賺得盆滿缽滿，鋰電隔膜公司也競爭猛烈。下面來看看2019年鋰電池隔膜市場。

2019年鋰電池隔膜市場

據數據顯示，隨著產業鏈的良好拉動，鋰離子電池市場增長，2018年全球鋰離子電池市場規模將到2313.26億元。在新能源汽車、3C產品等市場需求的推動下，我國鋰離子電池隔膜市場快速增長。2014年，我國國內鋰離子電池隔膜出貨量還僅為4.5億平方米，到2018年已達20億平方米，同比增長39.37%，對應鋰離子電池裝機規模接近100GWh。

近年來隨著隔膜成功國產化后價格迅速下降，在鋰離子電池材料總成本的占比也有所下降，一般在7-15%左右。一般來說，由于三元電池中正極和負極材料單位成本較高，隔膜成本占比在10%以內，而且磷酸鐵鋰離子電池中正負極材料單位成本相對較低，隔膜成本占比在15%左右。鋰離子電池材料中，隔膜技術壁壘和毛利率均比較高，同時也是最后一個實現國產化的材料。

從隔膜企業的競爭格局來看，與動力電池一樣也呈分化趨勢，隔膜企業的競爭已體今朝成本控制與性能高低、品質穩定性、企業資金實力等方面。從2019年的趨勢來看，頭部隔膜企業會加大產能、提升內部綜合管理、增加功能隔膜開發投入，以進一步降低成本并拉開與三四線企業的差距。隔膜屬于重資產行業，在企業間分化加劇情況下，后面梯隊企業面臨的經營壓力劇增，預計2019年將有部分隔膜企業倒閉或者停產。

鋰電隔膜公司競爭猛烈

隔膜是鋰離子電池的關鍵組件之一，隔膜的品質筆直影響電池容量、充放電循環壽命、阻燃止爆安全性能等指標。目前，在鋰離子電池四大核心材料中，正、負極材料和電解液都已實現國產化，但高端鋰離子電池隔膜仍是技術短板，高端隔膜仍舊有近50%需要進口。高端隔膜市場的豐厚利潤吸引了不少上市公司，國產替代進口正在變成實際。

在國家新能源產業政策的大力扶持下，目前我國已經成為世界上最大的鋰離子電池加工國，對隔膜的需求也與日俱增。眾所周知，鋰電池隔膜是鋰離子電池四大關鍵材料之一，其性能決定了鋰離子電池的界面結構、內阻等，筆直影響電池的容量、循環壽命以及安全性能。

有業內分解指出，隨著新增產能逐步投產，我國鋰離子電池隔膜市場或將出現嚴重的供大于求的局面。到那時，鋰離子電池隔膜的市場競爭將進一步加劇，慘烈價格戰或不可避免，市場毛利率將大幅度下降。

依據研究院對公開資料的整理，截止2017年底，國內已經確認投產的鋰離子電池隔膜產能約為29億平方米。對我國目前鋰離子電池隔膜公開透露出來的信息的梳理，將來國內鋰離子電池隔膜企業規劃新建產能合計將超過62億平方米，加上現有產能，我國鋰離子電池隔膜產能將超過90億平方米。不過，隨著市場參與者的增加，將來行業競爭將進一步加劇。

因隔膜的加工工藝具有較高的技術壁壘，其成本約占鋰電池成本的10%-20%，毛利率超過30%，是四大主要材料中毛利率最高的產品，長期以來，國內隔膜市場大部分被國外企業占據。可喜的是，近年來隨著國內電池材料企業的技術進步，隔膜國產化率也在不斷提升，從2017年的90%上升到2018年的93%，國產隔膜替代進口隔膜進程進一步加快。

隨著我國新能源汽車產銷量的快速增長，預計國內鋰離子電池隔膜的需求量將保持30%左右的增速，到2020年隔膜需求量有望超過30億平方米。隨著國產隔膜的快速增長，隔膜行業的投資密集增加，投資過熱可能導致行業全面虧損。

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