電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
11月4日，北京現代昂希諾（海外稱為KONA EV）純電動版上市，動力方面搭載寧德時代的NCM523三元鋰離子電池，電池容量為64.2kWh，能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW，NEDC標準下最大續航可達500km。
據知道，KONA EV在海外定位純電動小型SUV，電池方面在韓國和歐洲市場統一搭載了由韓國電池加工商LG化學提供的電池包，容量有39.2/64kWh兩種，續航里程分別為300/470Km。
國產昂希諾EV選擇國產的電池，一方面是為從國內的補貼政策獲益，雖然補貼已嚴重退坡。另一方面，龍頭電池企業寧德時代的電芯在性能方面的優點也比較分明，電池容量和續航方面分明提升。
目前，國內主流電池企業的三元電池產品仍舊以NCM523為主，不過寧德時代已領先一步，其第一代高鎳+石墨體系的NCM811電池已實現量產，單體比能量已經超過240wh/kg，系統能量密度可達180wh/kg，實現續航超500km，相比NCM523大幅提升。
同時，寧德時代NCM811已經成為成為NCM811電池出貨量最大的電池企業，包括寶馬X1 xDrive25Le PHEV、廣汽Aion S、蔚來NIO ES6、吉利幾何A、廣汽Aion LX、小鵬P7、合眾U、金康SF5等新車型，都確定采用寧德時代NCM811電池。
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