電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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7月21日，明星電動跑車制造商特斯拉宣布，目前正在升級其計劃傾覆全美和加拿大部分地區的超級充電站，使電能輸出升級到120Kwh，令特斯拉電動車充電20分鐘獲得近200公里的續航里程。另據特斯拉首席技術官近日表示，該公司正在試圖將汽車的充電時間縮減到前所未有的5—10分鐘。
美國獨立汽車分解師SalDemir分解，120Kwh的高壓充電樁能以比公共充電樁快16倍的速度，在30分鐘內讓車擁有320公里的續航里程。特斯拉充電站的技術升級是從端口提高電壓而非更換設備。長期來說萌生的費用很小。
其實從2012年9月起，特斯拉充電站開始陸續從90Kwh升級到了120Kwh。每個充電站花費30萬美元，包括太陽能屋頂，這些充電站基本不會給特斯拉用戶增加額外負擔。
除了充電模式，置換電池是特斯拉電動車目前支持的另一大模式。換電池模式需要約莫90秒，是加油時間的一半。特斯拉創始人兼首席執行官ElonMusk表示，只需要0.5－1億美元的預算便可以將換電模式傾覆至全美的超級充電站。
近日，特斯拉首席技術官JBStraubel在接受《麻省理工科技創業》采訪時表示，公司正在致力于研發將充電時間降低到5分鐘的方案。雖然1年內不太可能實現，從長期來看肯定能夠達到這個目標。
獨立汽車分解師認為，隨著技術日趨提高，充電時間逐漸接近甚至超過加油速度。從使用習慣來看，換電池計劃將來最終會消失。
特斯拉CEOElonMusk還透露，他希望讓使用非特斯拉品牌的電動車用戶能免費使用超級充電站，意味著其他汽車公司每年會向特斯拉繳納使用費，甚至幫特斯拉建設充電站。
據分解，特斯拉至少擁有8億美元現金，這足夠支撐X型車的研發計劃，超級充電網在北美、加拿大和歐洲的拓展以及換電站計劃。（王文嫣）
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