怎么樣的電動車才安全？

一直以來，公眾對電動車安全多持懷疑態度，畢竟電動車起火事故并非個案。另外，對于鋰電池技術，已出現不少安全疑慮。特斯拉電動車采用的就是鋰離子電池，鋰離子電池一直是消費電子召回的重點。由于擔心電池可能過熱和起火，包括蘋果和戴爾在內的個人電腦加工商曾被迫召回數百萬個筆記本電腦電池。

與特斯拉類似，雪佛蘭Volt采用的也是鋰電池，不過在美國公路交通安全管理局(NHTSA)組織的探測中，有兩次在撞擊探測后電池冒火星或起火，美國汽車安全機構由此還發起了對通用汽車雪佛蘭Volt電動車的調查。此外，同樣采用鋰離子電池的費Fisker增程式電動車Karma也發生數起意外。

汽車研究公司Edmunds.com首席執行長JeremyAnwyl說，鋰離子電池的基本傾向是他們固有的不穩定。問題是，在新能源汽車范疇，包括通用、福特和豐田，正逐步轉向使用更輕、更小、更持久的鋰電池。而采用鋰離子電池的電動車，仿佛很難避免在被撞擊后起火燃燒。

燃燒后是不是可控是關鍵

任何形式的儲能都是有問題的，同樣的火災可能發生在其他品牌電動車上，以及傳統內燃機汽車上，或者任何其他燃料形式的汽車，《連線雜志》引述專家的觀點說。作為國內唯一參觀過特斯拉工廠的業內專家，知名汽車分解師鐘師很贊同上述觀點，他說無論傳統燃油車還是新能源車，都很難避免在猛厲撞擊后不著火。

鐘師認為：關鍵在于電動車某塊電池包起火之后，能否避免向其他電池包蔓延，燃燒后是不是可控，是判斷電動車是不是安全的主要標準。從特斯拉著火事故看，這次惟有被撞擊的電池包著火了，但得益于特斯拉隔離式設計，火苗并沒有蔓延，而且給駕乘人留下充分的逃生時間，這就足夠了。鐘師強調，電動車作為一項新生事物，難免被人們帶著放大鏡去觀察，此次特斯拉事件恰好證明，電動車的安全性是可控的，這也是其股價在隨后幾天回升的主因。

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