水鋰電成鋰離子電池研發新方向 三五年有望量產

鋰離子電池又多了一個研究方向。復旦大學新能源與材料試驗室教授吳宇平解析，目前水鋰電已經做出模擬電池，但容量還很小。

一般智能手機電池容量都在1000毫安時，目前研發的水鋰電惟有幾個毫安時，尚屬于試驗室研發階段。不過，吳宇平指出，如果有企業愿意投入，三五年有望量產。

據解析，吳宇平率領的課題組采用復合膜將金屬鋰進行包覆，放在pH值呈中性的水溶液中，與鋰電池中傳統的正極材料組裝，制成均勻充電電壓為4.2V、放電電壓為4.0V的新型水鋰電。

水鋰電是當今鋰離子電池研發的前沿和方向之一，核心問題是要怎么樣戒備鋰離子和水在低電位發生反應，陶瓷隔膜成為技術上的關鍵。理論上，水鋰電能量密度大，能量效率高達95%，裝備水鋰電的電動車滿電狀態下的行駛距離可達400公里，而充電時間很短。此外，水鋰電在使用中不易發燙發熱，安全性能更高。

據知道，復旦大學2005年開始開展水鋰電范疇的探索，2007年取得重大進展，研究成果和科研水平居于世界先進地位。

分解認為，該項技術提高了能量密度，有望處理目前電動車電池成本高、續航能力短、充電時間長等問題。不過，該技術研發目前只是在原理上實現了沖破，在試驗室得到了驗證，而且，目前研制出的電池容量太小，惟有大容量電池研發成功才具有實質性意義。

另據科技部網站7月初消息稱，由廈門大學和中航鋰電（洛陽）有限公司聯合承擔，國家高技術研究發展計劃（863計劃）支持的高安全性動力電池用功能隔膜的技術開發取得重大沖破。

中航鋰電為成飛集成子公司，其2012年初開始投建一條陶瓷功能隔膜技術產業化實驗線，總投資1000萬元。截至2013年6月，該實驗線已初步建成，完成相關配方固化，合漿、涂布、分切工藝技術開發，形成年產300萬平方米的陶瓷功能隔膜加工能力。在此基礎上，進行了陶瓷隔膜電池設計、試制與探測，目前已開發出4種不同規格的功能隔膜產品，其中某系列產品已在多款金屬殼電池中投入使用。中航鋰電計劃將自產功能隔膜用于自身電池加工，以提高電池安全性能。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除