特斯拉或北美建鋰離子電池工廠

特斯拉汽車首席執行官埃倫·穆斯克（ElonMusk）周二表示，該公司正尋求建造世界上最大的鋰電池工廠。這家工廠的規模將十分巨大。我們所說的，是相當于全球所有鋰電池產量的總和——在一家工廠內。穆斯克在和分解師的第三季度業績電話會議上表示，真的很大。

一直以來，要怎么樣確保有足夠的電池都是這家電動車制造商所面臨的最大挑戰。該公司在周二宣布，將張大和松下（Panasonic）的采購協議：其將向后者購買三倍于之前數量的電池。特斯拉計劃在四年內向這家日本公司采購至少18億美元的電池。

電池供應問題嚴重拖累了特斯拉向全球進行擴張的野心。穆斯克曾多次談到獲得足夠電池的困難，以及該公司因為電池問題而未能如預期進行激進擴張的可惜。

實際上，該公司不得不調整其在北美地區的ModelS車型交付，為的是取悅一些已經為ModelS等待了幾年的歐洲客戶。特斯拉最近在北京開設了一家門店，但沒有做過多宣傳，部分原由可能是它并不想招攬自己無法滿足的需求量。

如果我們沒法滿足需求，那刺激和張大需求量就沒有意義。穆斯克在今年年初討論供應緊缺問題時這樣表示。

盡管穆斯克表示，他并不想透露太多有關電池工廠計劃的細節，但其實他還是說了不少：

該工廠將可能坐落于北美。可能會是一家一條龍的工廠：采購原材料、加工成品電池包（而不是僅加工電池，然后雇用其他公司來組裝成電池包）。

工廠將注重生態友好功能，如使用太陽能，以及利用舊電池包來加工新電池包的回收項目。順帶說一句，穆斯克是加州太陽能面板安裝商SolarCity的董事長。

特斯拉可能會改造電池包的外觀。也可能不會。目前松下公司的電池是傳統的圓柱形。穆斯克表示，特斯拉可能會沿用相同的尺寸和外觀。但是，如果它實在改變了電池設計，電池也不會大出很多。我們還要拭目以待，大型電池的每千瓦時成本何時會變得更便宜。他說。

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