電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
韓國兩家最大的電池制造商LG化學和SKInnovation（下文簡稱SKI）宿怨已久，近日，雙方正式在美國就電池專利侵權問題控告對方，此舉可能會影響到全球部分主流車企的電動車推出進程。依據路透社看到的法庭文件，雙方都在試圖阻止對方向多家車企銷售電池，大眾計劃在田納西州加工的電動車、通用Bolt、福特皮卡、捷豹I-Pace、奧迪e-tron和起亞Niro等都將受到影響。
誰輸了這場戰役，誰就會遭受致命地打擊，除非雙方達成和解。這對汽車制造商來說也將是一個妨礙。韓國蔚山國立科技大學教授ChoJae-phil如是說。
大眾電池訂單惹的禍
來自大眾集團的電池訂單是LG化學和SKI矛盾劇烈激化的緊要緣由之一。與LG化學、三星SDI、松下等電池巨頭相比，SKI更像是一個后來者，但其發展勢頭很猛。自2012年開始大規模加工電池以來，SKI拿下了多家車企訂單。去年十一月，SKI擊敗其電池業界前輩LG化學，獲得一項價值數十億美元的訂單，為大眾集團在美國供應電動車電池。這一結果震驚了整個行業。
今年三月，SKI投資17億美元在美國佐治亞州杰克遜縣新建的動力鋰離子電池工廠宣布破土動工，并計劃2022年投產，其距離大眾在田納西州的查塔努出產廠約200公里，而該廠將成為大眾在美國的電動車中心。
訂單被搶及后續SKI大張旗鼓建廠的舉動，對LG化鋰電池學來說無疑是嚴重的威脅和挑釁，令其大為惱火，且SKI此前從LG化學挖走了70多名頂級電池技術專家。
為此，LG化學向美國國際貿易委員會（ITC）和特拉華州法院提起訴訟，指控SKI通過雇用其前員工的方式來盜取LG化學的商業機密，并以欺詐手段贏得了與大眾的合同。SKI則堅定否認這些指控，并反過來控告LG化學侵犯其電動車電池專利。
敗訴代價高昂
LG化學祈求ITC，禁止侵犯其商業機密的SKI的鋰電池和基礎設施技術鋰電池進入美國市場。倘若ITC將來做出有利于LG化學的裁決，那可能會危及SKI向大眾供應電池的計劃。對此，SKI方面強調，佐治亞州電池工廠的加工計劃沒有改變，工廠將來有能力每年為20多萬輛電動車供應電池。該公司發言人承認，SKI已經收到客戶關于訴訟的詢問，包括訴訟是不是會影響供應。
這已經不僅僅是一場競爭對手之間的訴訟，它讓很多公司的電池供應鏈面對風險，尤其是大眾集團正在電動化及新出行范疇進行一場500億美元的豪賭。福特汽車發言人詹妮弗弗萊克稱鋰電池廠家，該公司鼓勵LG化學和SKI以非訴訟的方式處理沖突，并相信福特對多家供應商有足夠的需求。
通用汽車發言人莫里西也表示，公司已經意識到這一爭端，但目前預計不會對雪佛蘭Bolt電動車的加工造成任何影響。
雙方在美國發起的這起專利侵權訴訟，意味著倘若任何一方或雙方都輸了，他們可能就無法在該國銷售使用相關專利的產品。LG化學表示敗訴意味著其不可能再圍繞其專利進行設計，而SKI稱敗訴可能會對其電池業務造成重大挫折。目前，雙方都表示，尚沒有出現供應中斷的情況。
韓國政府憂心
LG化學表示，最終裁決將于2020年十月五日作出，但其希望ITC本月初對SKI迅速作出違約判決。對此，ITC尚無回應，但仿佛已經站在了LG化學一鉅大鋰電邊。依據路透社數日前獲得的一份備忘錄，ITC調查人員提議做出對LG化學有利的裁決，并稱其將是對被調查者（SKI）廣泛存在的‘證明阻礙’的最適當制裁。證明阻礙指對法律程序中可能使用的證據進行毀滅或更改。
對此，SKI在一份表明中否認了證據造假的指控，稱其對ITC的任何調查都做出了真誠的回應，提交的立場表明將澄清這一毫無依據的指控。
雙方爭斗之猛烈令韓國政府官員感到擔憂，因為它可能損害兩家公司的聲譽，并讓他國競爭對手從中得利。除了美國外，雙方還在韓國對簿公堂，韓國國會議員呼吁政府出面干預。
韓國動力鋰離子電池市場調研機構SNEResearch副總裁金炳周表示，大眾可能不得不促成兩家公司休戰，因為爭端不僅可能擾亂其電池供應，還會減少供應商之間的競爭，沒人希望他們戰役到最后。
東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統定制化方案和產品的國家級高新技術公司。
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