電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
五月二十九日，吉利新能源商用車集團在北京公布兩款新型客車：氫燃料鋰離子電池公交客車F12和純電動城間客車C11。其中，F12正是采用氫燃料鋰離子電池，氫燃料鋰離子電池在驅動過程中只排放水，是汽車的終極燃料方式。
這款氫燃料鋰離子電池商用車的公布，一方面展現了遠程汽車秉持“藍色吉利行動”的新能源發展戰略的決心，另一方面也描繪了全民綠色出行的美妙場景。
什么是氫燃料鋰離子電池?
近年來，國家大力度支持氫燃料鋰離子電池汽車發展。《新能源汽車推廣使用財政支持政策》指出，“對氫燃料鋰離子電池汽車推廣使用大力支持”;《我國氫能產業基礎設施發展藍皮書》指出，“2020年氫燃料鋰離子電池汽車數量達到1萬輛，加氫站數量達到100座”;《政府工作報告》強調，“持續執行新能源汽車購置優惠政策，推動充電、加氫等設施建設”。
在一系列產業政策的大力支持下，得益于吉利控股集團的資源共享、技術研發，遠程汽車旗下氫燃料鋰離子電池公交客車F12應運而生。
氫燃料具有來源廣泛、環保等多重優點。氫能來源多樣，可以從化石燃料、化工副產品等材料中提取，用煤提取氫符合我國“多煤少油貧氣”的國情。作為汽車的終極環保燃料方式，氫燃料只排放水，不排放任何污染物和溫室氣體。而且，氫燃料加注方式和汽柴油相近，遠簡單于天然氣。
商用車對續航里程的高要求，作為氫燃料鋰離子電池技術優先發展的重點。F12采用國際頂尖氫燃料電堆技術，通過實際運營探測，其能耗為100公里7.5kg氫氣，加滿氫氣可以滿足一天運營需求。同時，高溫、高寒、高原等極限環境探測證明F12具有高度環境適應性。
對環境友好而高效的清潔能源公共交通工具，真正走入實際。
依托吉利遠程汽車技術研究院1000名工程師團隊，國家級實驗驗證中心，遠程客車始終以高起點、高水準、高要求開發客車產品，在乘用車基礎上發展商用車客車業務，共享轉化使用吉利汽車智能化前沿技術，融合全球商用車研發資源，掌握新能源及清潔能源核心技術。
將來，吉利新能源商用車集團還將與各合作單位深入研究，以實現5G智慧公交，使其具備人臉識別(支付和嫌疑人員識別)、實時監控、5G實景和車路協同的功能。
氫燃料鋰離子電池是吉利汽車新能源動力系統“智擎”的四大技術途徑之一，除商用車外，目前乘用車范疇也在投入開發氫燃料汽車。
吉利燃料鋰離子電池乘用車將以全功率構型為目標，以大功率及高功率密度燃料鋰離子電池系統為支撐，結合燃料供給和水熱管理的各項關鍵技術，打造出能夠滿足道路動態工況的燃料鋰離子電池汽車。
本次公布會上，遠程汽車一并公布了純電動城間客車C11，其采用純電動動力，目前擁有客運與公交雙通告版本，其整車采用輕量化設計，在結構強化的基礎上減輕了整備質量，完美滿足城市通勤、旅行、定制公交等多種運營需求，繼續為民眾供應綠色出行處理方案。
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