電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
據日本海上自衛隊三月五日最新公布的消息，日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式在三菱重工神戶造船廠舉辦。與此前建造的蒼龍級潛艇不同的是，“凰龍”號是首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇，也是世界首艘完全用鋰電池取代傳統鉛酸蓄電池的常規潛艇。
可以看到受到新冠肺炎疫情的影響，日本自衛隊對參加入列儀式的人數進行了一定限制，艇員們在列隊時也都佩戴了口罩。
此前據英國《簡氏防務周刊》報道，“凰龍”號屬于全球最大的常規動力潛艇“蒼龍”級，原本就具備極強的作戰能力，而新電池可以讓它的水下活動時間大幅新增，無異于“如虎添翼”。
該潛艇是日本第11艘“蒼龍”級潛艇，長84米，標準排水量為2950噸，水中速度約20節。它于2015年十一月開工建造，造價660億日元（約合5.8億美元)。雖然“凰龍”號的外觀與其他“蒼龍”級潛艇并無差異，不過該艇是全球首艘搭載鋰電池的常規潛艇，其航速、繼續潛航能力等都將獲得有效提升，能大幅加強該艇的作戰能力。
據解析，關于常規潛艇而言，水下潛航時電池供應的能源堪稱必不可少，此前各國潛艇均采用成熟和穩定的鉛酸蓄電池，但后者的潛力已經挖掘殆盡，難以持續提升。
2017年，日本電池公司GS湯淺公司宣布，日本建造中的最后兩艘“蒼龍”級潛艇將裝備該公司研制的高性能鋰電池。“在體積相同的情況下，鋰電池儲存的電量至少是鉛酸蓄電池的兩倍，且還可以隨著技術發展不斷提升”。
報道稱，此前服役的“蒼龍”級潛艇在水下航行時使用不依靠空氣的斯特林發動機，可以長時間不用浮出水面，但在高速潛航時仍要鉛酸蓄電池供應動力。“凰龍”號更換鋰電池后，不但活動半徑和潛航時間大幅提高，而且在水下高速趕赴戰區、搶占戰位時也具備更分明的優點。
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
