鋰離子電池價值是如何下降的你相識嗎?

鋰離子電池價值是如何下降的?

津貼大滑坡、下游車廠壓價、上游質料漲價，三座大山重壓之下，動力鋰離子電池公司的日子愈加欠好過。

首先看津貼退坡。2017年的津貼政策，在國補方面，已較2016年下降20%，而以劃定的尺度為例來計較，總津貼的下降幅度則約為40%，因為從普通地域的地補來看，憑據劃定的地補對比2016年甚至下降了60%(僅供參考，因為每個處所的津貼政策均差異)。

其次是下游車廠的壓價。來自起點研究(SPIR)的數據顯示，2017年年頭，磷酸鐵鋰離子電池的價值約為2.60元/Wh;三元電池的價值約為2.50元/Wh;到了2017年年底，磷酸鐵鋰離子電池的價值已經下降到約1.55元/Wh，三元電池則下降到約1.45元/Wh。兩大主活動力鋰離子電池，在2017年的貶價幅度均到達40%。

免征購買稅本年底竣事，2018年現行津貼尺度退坡20%。個中，乘用車、專用車津貼退坡約20%，客車退坡30%-50%，處所配套津貼比例由1∶1下降至1∶0.5。嚴重依賴當局的津貼來"哺育"的新能源車企一時受到了嚴重沖擊，要求動力鋰離子電池公司大幅貶價。

在2019年，鋰離子電池價值還將下降10%-15%。也就是說，至2019年年底，我們將可以看到，磷酸鐵鋰離子電池的價值將降至1.40元/Wh以下、三元電池價值將降至1.30元/Wh四周。這離2020年鋰離子電池1.00元/Wh的價值方針又近了一步。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除