新能源汽車動力鋰離子電池使用現狀與發展趨勢探討

【摘要】汽車的三大核心技術電池、電機、電控中，電池技術和電池配套輔助設施無疑是人們最關心的問題。無論是投入使用一個世紀以上的鉛酸蓄電池，還是目前被看作主流的鋰電池，科研工作者們一直都在摸索提高其性能的最佳辦法。同時也不忘向其他范疇學習借鑒，發展各種新技術，鉆研各種新素材，制作各種新型動力鋰離子電池。這也表示了在電池技術革命發生之前，高性能的理想電池將被研發出來。

【關鍵字】動力鋰離子電池；新能源汽車；發展趨勢；

新能源汽車是指非傳統的汽車燃料或者傳統汽車燃料、新型車輛動力裝置等作為動力來源，并在綜合車輛的動力控制及驅動器的創新技術，形成的技術原理創新，具有新技術、新結構的汽車[1]。可燃性冰、頁巖氣體、電、原子能、風力等形態的新能源不斷開發和運用，成為新能源汽車中最深層代表的電力能源，是新能源汽車開發的緊要發展方向，本文將探討新能源汽車動力鋰離子電池使用現狀和發展趨勢，從而全面介紹新能源汽車電池的前景。

1新能源汽車動力鋰離子電池使用現狀

從新能源汽車的發展歷史來看，日本是世界上最初執行新能源汽車研發、推進的國家，日本開拓市場主力就是混合動力汽車。以特斯拉集團為首的美國新能源汽車公司都是以日本的相關經驗為基礎，優先上市了以鋰電池為基礎的純電動車，歐洲范圍內的柴油污染狀況逐漸惡化，世界各國逐漸聚集在新能源車上。

我國的新能源汽車開發是從本世紀初開始的，2008年是我國新能源汽車發展元年，受到各種政策的支持，市場生機和潛在實力得到了釋放。近幾年來，國內緊要汽車加工公司也開始陸續推出新型動力系統汽車。以比亞迪為代表的國產汽車公司陸續研發秦、唐等系列油電混動的新能源汽車，并在2019年十一月七日，比亞迪和豐田就合資成立純電動車研發公司達成協議，合資研發新能源動力汽車[2]。還有一些如百度這樣的互聯網公司也加入了新能源汽車范疇，創造自己的品牌。新能源車的開發是以動力鋰離子電池為基礎，其發展與新能源汽車的引導有著密不可分的關系。新能源汽車能走多遠取決于動力鋰離子電池能走多遠。所以，新動力鋰離子電池應當符合配套的新能源車輛。

現階段國內發展動力鋰離子電池的公司有近百家，但普遍存在自動化程度低的技術問題，從而導致加工效率低，產品質量低，運營信息互聯互通程度低等一系列問題的出現。這也是目前我國電力電池加工公司的三大障礙，這三大障礙嚴重限制了動力鋰離子電池的全面發展，更限制了我國新能源汽車產業的進一步發展。

2新能源汽車動力鋰離子電池發展趨勢

我國是新能源汽車動力鋰離子電池的加工及消費大國，在全球電池市場有著舉足輕重的地位。動力鋰離子電池的開發不單單是我國新能源汽車市場發展的基礎和前提，也是為新能源范疇產業的轉變奠定了厚重的基石。下面從四個側面分解新能源電源電池的發展趨勢。

2.1逐漸智能化的電池制造方式

隨著大數據和人工智能技術的急速發展，所有范疇的發展也開始隨之轉變，新能源汽車零部件制造也都開始變得智能化。電源電池的開發、探測、加工及銷售中使用的全部過程信息，都會利用大容量數據技術進行脈沖分解，從中掌握相聯系，來創造更大的價值。智能化是制造業變革和升級的必然途徑，由部分可以自主決定的機械代替人力，廠的加工性和規模化也將會有質的飛躍，與此同時，智能化也降低了人工費用和工作失誤率，為公司新增了利潤的空間。以無人化、可視覺化、信息化為緊要特點的動力鋰離子電池制造業，智能化也是不可缺少的變革方向。并且通過電池系統開發、探測、制造、售后的數據監控及梳理都能有效確保新能源動力鋰離子電池的穩定性和可靠性。

2.2逐漸規模化的成本降低方式

減少電源電池制造成本的辦法也是不斷研發尋找行業的緊要課題之一。電池制造費用的基本路徑為三種：通過電池技術革新促使電池系統化，提高電池壽命，節省費用。改變電池加工系統，利用大規模加工方式，發展成規模經濟，以此減少單位產品成本；資源回收戰略，以特斯拉為例，18650（直徑18mm，長度65mm）電池為大規模加工，使得特斯拉費用約減少40%左右[3]。資源回收再利用是處于加工階段的加工者降低加工成本、提升利益空間的緊要辦法。現階段新能源動力鋰離子電池回收再利用體系并不規范。以鋰電池收回為例，鋰電池收回費用高、產業鏈不完整、重復開發技術不足這些缺點就是限制鋰電池回收系統開發的緊要障礙，因此在電池回收方面可以利用和借鑒回收鉛酸蓄電池的相關相關經驗。

2.3合作化的商業發展模式

技術發展要規范的加工鏈和資金鏈支援，加工鏈和資金鏈也代表著商業模式的變化和革新。多方合作是以后其他任何產業發展的必然要求[4]。新能源電池的加工及管理探測可考慮分散和整體合作概念，扶持小微型公司的發展，并讓不同的制造公司承擔不同的電池加工智能，最終對配件進行組裝探測。分割加工鏈，來提升加工效率，減少公司風險。與此同時，多方公司參與加工，還可以動員各公司的積極性，發揮公司的獨立革新能力。協同化是動力新能源動力鋰離子電池公司無法戒備的發展的趨勢，公司非得確立合作意識，改變加工和經營戰略，以更好的新能源汽車發展大勢機會來面對機遇和挑戰。

3結語

現階段仍是新能源動力鋰離子電池的上升時期，技術的改善尤為緊要，才能開拓市場。新能源動力鋰離子電池開發的核心概念就是安全性能、能源密度及環境保護。可以設想將來在這三個核心概念引導下開發的動力系統為新能源汽車所用，必定在將來汽車市場中嶄露頭角，也是將來汽車的緊要發展方向之一。

理想的新能源電池的特點有：快速充電和深度放電到能力；輕便，能量密度高；使用壽命長，續航里程長；安全性能高，可回收性好；價格低廉，購買渠道豐富；節約能源，對環境無危害。依據技術的不斷拓展和完善，相信在不久的未來理想的電池將會問世。

【參考文獻】

[1]龍曦,朱禹.淺析新能源汽車動力鋰離子電池使用現狀與發展趨勢[J].山東工業技術,2017(20):3-3.

[2]趙偉,倪四紅.分解新能源客車動力鋰離子電池使用現狀及發展[J].2017(10):00038-00038.

[3]張鵬.電池管理系統對電動車發展的影響[J].科技創新與使用,2017(7):111-111.

[4]黃群蒸,胡白燕.淺議新能源汽車鋰動力鋰離子電池安全性能及防護技術[J].變頻器世界,2017(7):55-58.

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