動力鋰離子電池新國標即將出臺 提升安全已成為行業共識

上半年新能源汽車安全事故的頻發，給此前飛速發展的行業潑了一盆冷水。動力鋰離子電池新國標即將出臺，將帶來什么改變？

近日有機構表示，GB《電動車用動力蓄電池安全要求》報批稿已出，同時稱新國標已進入送審WTO階段，很快便會正式公布。這版由GB/T31485-2015《電動車用動力蓄電池安全要求及實驗辦法》和GB/T31467.3-2015《電動車用鋰離子動力蓄電池組和系統第3部分：安全性要求與探測辦法》合并且進行擴展的新國標于去年年初便公布了征求意見稿，從“GB/T”升級為“GB”意味著正式開始執行之后，新國標中的所有探測將成為強制性

在單體探測項目里，被認為最嚴苛的針刺探測在新國標中被取消。關于此前行業普遍關注的安全性問題，針刺探測的取消是不是意味著政策對其的關注度有所降低呢？

據SMM知道，今年年初以來，政策導向一直在向提升新能源汽車安全性方向傾斜，不論是2019年新的補貼政策關于能量密度的要求有所放緩，工信部也出臺了增強安全性檢查的諸多文件。由于目前新能源乘用車中多以搭載三元電池為主，三元電池事故發生原由多與電池受到擠壓、碰撞、高溫等有關，而針刺情況在實際中出現情況較少，若將針刺實現定為新國標中的強制性要求之一，一方面不符合當前動力鋰離子電池技術發展現狀；另一方面也會對電池公司造成較大的出貨壓力，不利于新能源汽車行業平穩發展。目前全行業已對安全性能的緊要性達成了共識，在將來隨著技術的改善，新能源汽車安全性能有望得到進一步改善。

動力鋰離子電池新國標即將出臺提升安全已成為行業共識

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