特斯拉與比亞迪鋰電池廠家將會＂兵戎相見＂嗎?

特斯拉與比亞迪鋰電池廠家將會"兵戎相見"嗎?新能源市場上一直存在著一種博弈，美國的特斯拉和我國的比亞迪，雖然它們走的是不同路線，但爭奪的卻是同一片市場。那么這兩家究竟誰的鋰電池更勝一籌呢？本文鋰電池廠家就來為大家解答迷惑。

特斯拉與比亞迪鋰電池廠家將會"兵戎相見"嗎?

作為全球兩大知名電動車公司，比亞迪與特斯拉之間的競逐從未停歇。不過，隨著競爭的逐步白熱化，兩家鋰電池廠家的競爭已悄悄從整車層面擴展到了動力鋰電池范疇。特斯拉與比亞迪鋰電池廠家將會"兵戎相見"嗎？

1.特斯拉鋰電池包

特斯拉所使用的鋰電池包外表與一般5號電池十分相似，但它卻不是我們印象中的一般5號電池，而是松下研發的一款高性能三元鋰電池，也正是因為有了這樣的電池，才能夠保證特斯拉車型的超高續航表現。

從技術層面來看，特斯拉所使用的松下鋰電池包，容量高能量密度大的同時有著先進的熱控系統，能夠為消費者帶來極佳的續航體驗，但是多起自燃事故也正是因為這個電池包能量密度高、排列密度大，容易引發局部過熱的安全隱患。

特斯拉最近公開一項正在研發中的技術，就是超長使用壽命的鋰電池模組，該電池包輸出電壓約450伏，容量約為109千瓦時，數據十分接近外媒報道的110千瓦時。新開發的鋰電池模組在經過1000次充電后仍保有原先的95%續電力，在4000次充電后的續電力還能保有90%的電力。

最新消息，特斯拉已經開始和國內的鋰電池廠家簽訂合作，這是我國制造的鋰電池首次進入特斯拉汽車電池的產業鏈，國內鋰電池產業鏈調整之后也處在爆發前夕！

2.比亞迪磷酸鐵鋰電池

比亞迪鋰電池廠家在動力鋰離子電池范疇近二十年研發和使用相關經驗，集成比亞迪從電池原材料制取到動力鋰離子電池組制造全產業鏈優點的明星產品。刀片電池只是通過它的形狀取得名字，它的本質依舊是磷酸鐵鋰電池，相比于特斯拉的三元鋰電池包，磷酸鐵鋰材電池的熱失控發生在800攝氏度左右，三元電池的熱失控溫度在200攝氏度。

比亞迪最新研發的刀片電池使得原本就在安全性上就比三元鋰電池更出色的磷酸鐵鋰電池，通過結構的改變，新增了散熱面積，短路之后回路更長，不易集中熱量，讓安全性又進一步提升。

比亞迪汽車是所有國產汽車品牌之中，最擅長新能源汽車的車企，看家本領是電池技術，今朝比亞迪的超級電池研發成功，引起了巨大的反響，倘若能夠量產，比亞迪新能源汽車的續航里程將會大大提高，超越特斯拉也不是夢。

一個聚焦于鋰電池的壽命，一個主打“安全牌”，特斯拉與比亞迪在動力鋰電池上的比拼顯然已掀起了一波行業的技術角逐風潮。鋰電池廠家認為，動力鋰電池的技術進步，有利于提升動力鋰電池的性能，進而加強消費者購買新能源汽車的意愿，從而反過來推動動力鋰電池的需求再上升。

總結：比亞迪跟特斯拉的差距一直都存在，特斯拉與比亞迪兩者的產品定位不相同，因價格和消費群體的不同，兩者或可錯位競爭。

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