新型電池采用自修復長壽命技術 通用于三元和磷酸鐵鋰材料

日前，有媒體報道稱，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準備加工可繼續運行16年、可使電動車繼續行駛200萬公里的電池。

2020年六月十日，寧德時代方面對此回復稱，新型電池采用自修復長壽命技術，可實現16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當前電池新增不超10%。寧德時代自修復長壽命電池技術核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負極、電解液都有關系。

寧德時代透漏，該技術通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經具備量產量力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點，大幅降低電池使用成本，提升電動車相關于燃油車的經濟性。

據知道，市面上大部分電動車電池的官方保證的總里程數約為25萬公里、壽命為8年。依據我國《機動車強制報廢標準規定》規定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。200萬公里16年壽命意味著車輛報廢后動力鋰離子電池依然可以使用，拆卸下來的動力鋰離子電池或許能夠持續安裝在新的車輛上，這將大大降低車輛的成本。

2020年二月份，寧德時代和特斯拉簽署供貨協議，依據協議，寧德時代將為特斯拉上海廠加工的Model3供應電池。有媒體報道稱，寧德時代這一新型電池是為國產特斯拉而生。對此，寧德時代回復只要下訂單，就可以加工，意味著新技術電池不只是單供特斯拉。

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