電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
兩會期間，充電樁高頻出今朝代表提案中。近日，全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒，在兩會上針對新能源汽車配套服務設施，提出相關提議。
王麒提議詳盡包括5項內容：
一、提議對充電樁配套服務設施科學規劃，提前布局，合理配置空間資源。
二、提議增強充電樁與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術有機融合，利用大數據優化充電樁位置布局。
三、提議加快完善充電基礎設施政府智能信息服務平臺，設置新能源汽車專用充電站、停車場引導標識。
四、增強完善公共充電（加能站）的布局規劃和管理。
五、支持創新充電商業模式。對運營商投資建設充電基礎設施綜合體給予優惠政策。
王麒表示，“電樁建設速度仍舊緩慢，充電難已經成為妨礙新能源汽車購買的緊要原由之一。能否處理配套設施問題仍是發展新能源汽車的關鍵。”
依據《電動車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，到2020年，全國電動車保有量預計超過500萬輛，計劃2020年全國車樁比基本實現1:1。倘若上述目標能夠順利完成，電動車主用車體驗將有極大改善。
四月二十日，國家發改委明確將充電樁納入“新基建”范圍。隨著政府號召，充電樁已成為當下熱點。本次兩會《政府工作報告中》，專門提出要建設充電樁，推廣新能源汽車。
“但目前車樁比僅為3.5:1，離這一目標還相去甚遠，充電樁市場有很大提升空間”，王麒說。（文/汽車之家蔣平平）
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