動力電池電動車市場玩家趨多 電池制造商利潤或繼續上升

集微網消息，隨著越來越多的汽車制造商進入電動車市場，電動車(EV)電池的供應不足正在發生。汽車制造商正試圖獲得盡可能多的電動車電池，這樣他們的加工計劃就不會受到影響，而電動車電池制造商的產量已經拉滿。倘若這種情況持續下去，預計后者的利潤將出現顯著上升。由于價格傾銷和原材料價格上漲，他們的利潤多年來一筆直近于零。

出于對與三星SDI合同的擔憂，大眾汽車目前正在改變其電動車電池購買計劃。目前，大眾汽車正在考慮將其從三星SDI的采購從20千瓦時調整到5千瓦時以下。據說這是因為三星SDI未能滿足需求。

這家德國汽車制造商已與LG化學(LGChem)、SKInnovation和CATL等多家公司簽署了電動車電池采購合同。合同總價值達500億歐元。與此同時，特斯拉正與松下(panasonic)合作，比亞迪則專注于為自己的電動車供貨。

大眾汽車(Volkswagen)計劃投資10億歐元，與瑞典制造商諾斯伏特(Northvolt)在德國建立電動車電池制造設施。不過，該計劃可能會面對挑戰。SKInnovaTIon表示:“汽車制造商本質上不同于化工公司，因此，大眾將很難獨自加工電動車電池。此外，德國曾試圖發展自己的電池產業，但沒有成功。”

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