電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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前瑞信高管GilesKeating認為，雖然ElonMusk的超級電池廠Gigafactory今朝是電池業領頭羊，但中德正掀起電池“軍備競賽”，我國會有三倍的電池產量，德國計劃中的電池廠產量逼近Gigafactory。屆時，Gigafactory或被趕超。
“全世界正掀起某種形式的電池大戰。”前瑞信研究主管、投資咨詢公司WerthsteinInstitute總裁GilesKeating周一對CNBC如此表示。
他說：“ElonMusk已經擁有特斯拉超級電池廠Gigafactory。我國人正競相趕超他，他們會有三倍的產量。德國也打算投資10億美元新建一家電池廠。”
我國電池廠的產量將在2021年前超過120吉瓦時(gigawattsanhour)，足以為150萬輛特斯拉ModelS汽車供應電能，美國媒體曾在六月報道中這樣寫道。
由德國公司TerraEHoldingGmbH領銜的德國財團準備建設一家34吉瓦時的鋰電池加工廠。這種電池是一種可充電電池。
目前，ElonMusk的Gigafactory廠是全球最大規模的電池加工廠。該廠仍在建設之中，計劃2017年投產，2020年達到全部產量。Gigafactory達到計劃產量之后每年加工的鋰電池將超過2013年全球鋰電池產量的總和。ElonMusk最近還宣布，計劃在南澳建設一座全球最大規模的鋰電池儲能項目。倘若特斯拉想要達到年產50萬量的目標，就非得先處理電池問題。
這就意味著，在這場硝煙漸起的電池加工“軍備競賽”中，面對來勢洶洶的中德對手，特斯拉今朝的領先地位極有可能面對挑戰。
高盛今年早些時候曾表示，汽車范疇正加速向電池動力轉型，至少將來十年都將是鋰電池技術高速發展期。到2025年，全球鋰電池市場規模將到達400億美元，而我國可能將“統治”這個行業。
在我國鋰電池產業迅速崛起的背后，是迅速崛起的新能源汽車產業供應鏈，以及政府大規模的刺激和扶持政策。預計到2020年我國上路的電動車將達到500萬輛，是目前數量的五倍。
我國已經在2013年取代韓國，成為最大鋰電池供應國。
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