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實時資訊、行業動態、科技前沿
實時資訊、行業動態、科技前沿
今朝很多企業在追求更高的單體和系統能量密度，為了保障更多的能量供給，正負極的電解液都不能少，只能去壓榨膈膜厚度。往日的鋰離子電池隔膜厚度...
2021-04-26
燒包燒車不燒人，燒包不燒車，不燒包。多么通俗的語言。實際上這并不有哪些人在說段子，而是從事動力電池系統安全性能技術開發的北京科易動力科技...
2021-04-26
座談會結束后，AM車鏡不由想起了10月底舉辦的前途汽車華特電動探訪之旅。那次，前途汽車首次向媒體展示前途K50的動力電池工廠，并向媒體詳解前途汽車...
2021-04-26
能量密度300Wh/kg、充電一次行駛超過500公里，十分鐘快速充電在電動車發展的初期階段，面臨著各種各樣困難，（我們需要沉思）究竟需要什么樣的電池？...
2021-04-26