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比亞迪不再死守磷酸鐵鋰 大規模投資三元動力鋰離子電池

在十一月十日的新能源汽車產業投資沙龍上，比亞迪董秘李黔透露，比亞迪將來張大三元鋰電池布局，2016年比亞迪預計電池產量10GW·H，2017年新增三元電池...

2021-03-08

解讀技術路線圖：動力鋰離子電池篇

十月二十六日，我國汽車工程學會在其年會上公布了《節能與新能源汽車技術路線圖》，包括節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、燃料動力電池汽車...

2021-03-08

動力鋰離子電池系統構成及所面對安全風險

近年來，隨著電動車的快速發展，要怎么樣處理電動車所帶來的安全問題，又成為汽車行業的新的話題和難點。由于人們對新事物的認知有個過程，初期難...

2021-03-08

動力鋰離子電池競爭格局或將被改寫

十二月十五日下午，“新能源新動能新價值—我國制造高峰論壇”在北京舉辦。從論壇上知道到，董明珠以個人身份押上全部身家并攜手萬達、京東等知名...

2021-03-08

淺析汽車動力鋰離子電池回收是誰的責任？

工信部《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行方法》(征求意見稿)正式推出，面對發展新能源最關鍵，也是最“臟”的一個環節，終于要開始著手制定...

2021-03-08