鋰電池不可以過充或者過放電，所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護板使用，不過在航模和植保無人機上由于需要超高的功率，這類電池電池的保護通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護電池不過放，常規帶保護板的鋰電池在使用時候基本上不會發生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池，價格較貴，更換成本高，我們更應該小心使用。
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鋰電池充電時需要注意的事項
1)當電動車鋰電池需要充電時候，我們應該先將電池和充電器的鏈接，再將充電器接通市電開啟充電。當電池充滿電后，先拔掉電源，再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時，應保持鑰匙門關閉。先鏈接電池和充電器的原因是，這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現的打火現象，這種現象可能對電池的保護板（BMS）和充電器主體都會有被擊穿的風險，其他同理
2)當電動車鋰電池充滿電后，及時斷開與充電器的鏈接，雖然鋰電池充電器本身是具備停充的功能。
3)不要在零下溫度環境下充電。0℃以下充電不但充不滿，而且會加速鋰電池的衰老。
4)充電時應使用專屬鋰電充電器，不可以使用路邊快充，48 60 72伏充電器不可以混用。
5)如果發現充電過程中電池發熱應停止充電及使用，及時檢查充電器和電池。
6)充電器及電池應遠離臥室，周邊杜絕可燃物，并保持干燥。
一）鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環境下使用
鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用，日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。
二）鋰電池不要經常深度充放電
鋰電池不同于鎳鎘電池和鉛酸電池，鋰電池不具有任何記憶效應，隨時隨地可以充電，電池有余電的情況下進行充電不但不會縮短使用壽命，還能對電池進行保養，延長其循環使用周期，對于鋰電池，正確的做法是緩充而不是深充。
三）要用適配的充電器充電，避免大電流
鋰電池的化學活性比鉛酸電池要活潑許多，對于充電器的要求更高，一旦使用雜牌充電器或者不適配的快速充電器，不但對鋰電池本身使用壽命造成影響，嚴重還會因為過熱導致隔膜的破損短路而發生爆炸。
四）鋰電池不需要激活，不需要涓流充電
很多用戶購買鋰電池后按照鉛酸電池的做法首次充電10-12個小時，試圖激活鋰電池，實際上，鋰電池是不需要激活的，正常充放電使用幾次后鋰電池自動就激活了。另外有些用戶很迷信涓流充電，在使用鉛酸電池時，確實充電更長的時間可以用的更久，但是鋰電池完全沒有必要。因為充電器和保護板都不允許，在充電器檢測到鋰電池充滿后，會自動斷開電流，并且鋰電池的保護板也不允許充電器持續給電池進行充電，因為鋰電池過充會很危險，嚴重時可能會爆炸起火。
五）不需要滿電存放
電動車鋰電池買來時，一般是2-3格電，很少有滿電的，這是為什么呢？主要是因為鋰電池企業在生產電池時，少量的電量加工起來的危險性會大幅度降低，并且更適合運輸，另外，鋰電池本身的特性也是在30%左右的電量活性適當，不會過高也不過低，更適合長期存放，另外滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。并且也更具危險性，最后，注意這幾點，你的電動車鋰電池用個五六年是沒問題的。
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