隨著近年鋰電池工業的快速發展，以及環保觀念的不斷加深，發起了一場鋰電池替代鉛酸電池的革命，尤其是電動車新國標頒布后，很多人對過高的評估了鋰電池替代鉛酸電池的市場格局，但是隨著這股熱潮褪去，越來越多的人回歸理性，為什么鋰電池遲遲不能替代鉛酸電池，除了市場行為外，鋰電池本身存在問題，和鋰電池知識的普及未跟上也有一定的原因。
鋰電池不同于鉛酸電池，由于擁有更高的能量密度，但是同時也要求鋰電池的生產工藝以及技術能力非鉛酸電池可比，早之前眾多廠商不斷介入鋰電池的生產，由于技術能力有限，雖然在價格上已經很努力的下壓，對品質標準的降低，使得在一段時間內市面鋰電池品質參次不齊。一般來說，大品牌的鋰電池生產廠家生產的產品安全系數也相對更高，但是售價也會更高。相反，小廠家的產品雖然比較便宜，但這是在犧牲安全系數的前提下的結果。很多鋰電池事故都是由于生產質量和技術把控不嚴導致。另外大企業特斯拉頻繁著火的事故，也不免讓鋰電池的安全產生了新的思考。
與鉛酸電池相比，鋰電池的優點相當明顯，在幾年前，就有人說鉛酸電池將被鋰電池取代。然而多年過去了，鉛酸電池仍然是市場主流。那么鋰電池替代鉛酸電池的主要障礙在哪里？
第一，鋰電池性價比優勢并不突出。
鋰電池在實際使用過程中，雖然有更長的續航，但是同樣也有更高的價格，同容量的鋰電池和鉛酸電池相比，鋰電池比鉛酸電池更貴。另外，鉛酸電池更換過后正常使用的話，一直到壽命終止一般情況下都不會有任何問題，但是鋰電池如果操作稍有不當極有可能很快出現問題。
第二，返修時間過長嚴重制約了消費者的使用。
一旦出現鋰電池的故障進行返修，時間長則一個星期左右，甚至有的更長，讓消費者等待得不耐煩，失去了使用的信心。其原因是，經銷商無法維修或更換鋰電池內部出現問題的電芯，一定要通過快遞運送到制造企業，通過專業設備來進行電池的維修。這是制約鋰電池大規模替代鉛酸電池的關鍵之一。
第三，鋰電池過于“嬌貴”，無法像鉛酸電池那樣經得起折騰。
鋰電車在使用過程中，經不起摔扔撞擊。撞擊帶來的后果嚴重時，鋰電池可能會發生燃燒爆炸；另外，鋰電池的充電是必須匹配的。而鉛酸電池可以隨便在馬路邊即可投幣充電器進行充電。
最后，綜合來說，在未來鋰電池是趨勢，最終鉛酸電池會被鋰電池所替代，但是這個過程會很漫長。相信即使到最后，鉛酸電池任然有自己特定的應用場景。因為鉛電的某些特性是不能完全被鋰電池所替代。
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