新國標的實施也加快了電動自行車搭載鋰電池的時效，現在，越來越多的電動自行車使用了鋰電池作為電力儲備，如何正確使用充電器給鋰電池充電這是很少用戶會關注的事情，但是不知不覺使用了錯誤的方式對電池造成損壞或者更嚴重的安全事故那就得不償失了。絕大多數鋰電池燃燒爆炸的事故都是因為充電引起的，所以，如何正確使用合適的充電器給鋰電池充電非常重要。
鋰電池的電動自行車用什么充電器比較好？
一般情況下電動車出廠都配置有原廠的電池充電器，那么使用原廠充電器當然是最好的結果，電動車廠家會根據電池的規格搭配使用電池充電器，這種方式比自行選擇充電器使用更安全。
當出行途中電動車電量不足時，我們就需要使用非原廠充電器進行充電，無論是鉛酸電池，還是鋰電池，都有對應規格的，所以，在使用第三方充電器時，我們必須要知道原廠充電器的基本參數，盡可能選擇接近的鋰電池充電器進行充電。比如：常見的電動自行車電池有 36V 48V等，充電器的原廠規格一般為 42V-2A，或者54.6V-2A（對應的36V和48V的鋰電池）。并且大多數充電器廠商會在充電器的標簽位置注明是鉛酸電池充電器還是鋰電池充電器，兩者不可混用。
可以使用不同規格的充電器給電池充電嗎？
答案是不可以，比如，使用54.6V-2A的充電器給36V的鋰電池充電，鋰電池會啟動斷開保護，是無法正常充電的，或者使用鉛酸電池充電器給鋰電池進行充電，這也是不可行的。鋰電池使用的CC/CV的模式充電，鉛酸電池使用的是脈沖進行充電，兩種充電器對電池判別充滿的標準是不同的。混用會直接損傷電池。
可以使用快速充電器嗎？
答案是，在電池允許的范圍內是可以的，但是一般情況下不建議使用快速充電器進行充電，現在鋰電池的技術如果要實現快速充電，只能通過加大電流來縮短充電時間，一般的鋰電池最好的充電效率是0.2C（比如容量為10Ah的電池，最好的充電器電流為2A，同理，如果電池容量為40Ah,可給電池充電的最好電流為8A，不過電動車鋰電池使用的都是動力電池的標準，所以可接受的最大電流可以到1C的效率。實際應用時我們使用0.5C的電流給鋰電池進行充電都是安全的。（例如：10Ah的電池可以使用10Ah x 0.5 =5A 的電流進行充電，40Ah的鋰電池可以使用40Ah x 0.5C = 20A）
雖然理論上我們可以使用大電流的快速充電方式，因為鋰電池都通過保護板對電池進行管理，絕大多數保護板為了電池的安全使用，通常都會做一定的限制。比如有些 10Ah 的動力電池限定只可以使用2A的電流進行充電，超過2A的電流自動斷開，以此達到保護電池的作用。（例如小米滑板車就使用的2A的電流保護，超過2A的充電電流時，電池直接進入斷開狀態。
由于我們使用鉛酸電池了很長時間，短時間內要習慣鋰電池是很難的，更高密度的鋰電池未來勢必會成為電源的主流趨勢，同時我們在使用鋰電池時，安全使用必須放在首位，如何正確給鋰電池進行充電，是沒有用戶必須掌握的知識。
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