根據rydbatt.com動力鋰電池行業調查發現，2020年5月我國商場電動汽車產量79,869輛，同比下降27.97%。EV乘用車產量52,461輛，占比65.68%，同比下降35.80%。5月PHEV乘用車、PHEV客車、PHEV專用車產量同比上漲，PHEV專用車暴增2000.00%，其他車輛類型同比均下降，5月電動汽車環比增加4.08%。
5月電動汽車裝機環比下降2.09%。EV乘用車、PHEV客車、PHEV專用車環比添加，其他車輛類型環比均下降，PHEV專用車暴增1242.57%。
2020年5月鋰電裝機3.72GWh，同比下降32.75%，環比下降2.09%
2020年5月我國電動汽車行業鋰電總裝機量3.72GWh，同比下降32.75%。從各細分市場看，EV乘用車是最大的細分市場，其中5月裝機2.60GWh，同比下降31.33%，占比69.94%；EV客車占比13.17%，是第二大細分商場。PHEV乘用車、PHEV客車、PHEV專用車有所增長，純電動車同比均下降。
從各形狀鋰電裝機狀況來看，5月3.72GWh的裝機量中，方形電池以2.72GWh的運用占比73.28%，軟包電池以222.14 MWh裝機占比5.98%，圓柱電池以771.13 MWh裝機占比20.75%。
從各類型鋰電裝機情況來看，5月NCM電池裝機2.81Wh，占比75.58%，87.44%用在了EV乘用車商場，在客車方面沒有運用，專用車用量很少。磷酸鐵鋰電池（LFP）5月裝機879.67 MWh，占比23.67%，55.62%用在EV客車商場，16.20%用在EV乘用車商場。NCA電池裝機8.95 MWh，占比0.24%，悉數運用于PHEV乘用車商場。鈦酸鋰電池5月未裝機，LMO電池92.44%用在PHEV客車商場上。
方形電池62.10%用于EV乘用車，軟包電池69.98%用于EV乘用車，圓柱電池97.63%用于EV乘用車，三種形狀電池均首要運用在EV乘用車商場，但圓柱電池在EV乘用車商場運用集中度最高。
從電池芯廠供貨商的狀況看，5月共有40家電池芯供應商裝機，較上月添加了1家，前20名電池芯供貨商估量裝機3.69GWh，占比99.30%。第一名CATL裝機1.69GWh，占比45.42%。LG化學以662.85 MWh裝機占比17.83%，排名第二，比亞迪以425.96 MWh裝機占比11.46%，排名第三，三家估量裝機占比74.72%。第4-20名電池芯供貨商估量裝機占比24.58%。
5月前20名電池芯供貨商中，14家企業裝機量同比下降，4家企業同比添加，萬向同比添加1380.56%，中航鋰電同比添加126.34%。LG化學2019年5月未裝機，本年5月裝機排名第2，華鼎國聯2019年5月未裝機，本年5月裝機排名第19，仍然強勢。比克、桑頓跌出前20名，恒大、四川綠鑫榜上有名。四川綠鑫本年的首單貢獻給了四川客車，為其供給LFP電池。自2018年以來，四川綠鑫只為四川客車供給電池。中航鋰電本年初度為山東重工供給LFP電池。其中，CATL 5月NCM裝機占比69.07%，LG化學悉數是NCM電池，比亞迪83.20%是NCM電池。
從前20名電池芯供貨商裝機量同比增長狀況來看，松下、中航鋰電、LG化學、塔菲爾、萬向，裝機同比上漲，華鼎國聯從本年4月開端裝機，其他企業同比下降。
2020年前5月電池芯供貨商裝機狀況看，CATL、比亞迪、LG化學三足鼎立趨勢已構成，CATL仍遙遙領先，比亞迪、LG化學等量齊觀。
瑞鼎電子2020年度定位輕型動力鋰電池供應商的方向也順應市場需求，目前在電動自行車，電動摩托車，以及電動滑板車和電動工具動力鋰電池領域取得了很好的成績。
聲明： rydbatt.com所發布的文章，均來自于互聯網，不代表本站觀點，如有侵權，請聯系刪除 微信：13544194141
聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除
