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加工者責任延伸制能否結束蓄電池回收亂象？

近日，國家工信部節能與綜合利用司在《2018年工業節能與綜合利用工作要點》中提出，要推進第二批電器電子產品加工者責任延伸試點。在第一批試點名單...

2021-04-26

政策杠桿再度加碼 動力鋰離子電池回收行業加速整合

2018年是新能源汽車動力鋰離子電池退役潮的元年，從眾多公司動態看出，廢舊動力鋰離子電池的回收利用受到業內前所未有的重視。與此同時，政策也在緊...

2021-04-26

松下將在全球提升電池產量 滿足電動車上升需求

據美國《汽車新聞》近日消息，松下北美公司CEO湯姆·格布哈特（TomGebhardt）表示，隨著電動車需求不斷新增，松下將在全球范圍內加大電池加工力。但目前...

2021-04-26

鎳氫電池充電控制常見方式

為戒備電池過充，要在必要時對充電過程或在充電完成時予以控制或終止。常見的鎳氫電池充電控制辦法有以下六種： 1.時間控制：通過設置一定的充電時...

2021-04-26

新能源發展：頂層設計下的政策效應

以清潔能源代替傳統化石能源的能源革命正在全球范圍內如火如荼地開展。我國政府積極推進“節能減排”工作，以“綠色環保”為主的新經濟上升方式初...

2021-04-26