松下將在全球提升電池產量 滿足電動車上升需求

據美國《汽車新聞》近日消息，松下北美公司CEO湯姆·格布哈特（TomGebhardt）表示，隨著電動車需求不斷新增，松下將在全球范圍內加大電池加工力。但目前的問題是新電池廠的選址。

電動車電池加工十分復雜，且不易運輸。目前電動車電池的加工緊要在專門的客戶附近的廠加工。松下是特斯拉全球最大的汽車鋰電池合作伙伴，其位于內華達州里諾附近的50億美元（約人民幣316.61億元）的gigafactory超級電池廠，距特斯拉加州弗里蒙特組裝廠僅260英里。

但隨著汽車制造商計劃推出多款新車，電動車市場正逐漸升溫。電池加工商面對的問題是還需在北美建立多少廠。這不僅僅是為了新增產量，而且是為了持續簡化其復雜的物流。特約記者吉姆·亨利（JimHenry）上個月采訪了格布哈特有關電池廠的問題。

松下表示，其正在建更多電池廠，且gigafactory廠也在不斷發展，并將持續張大。此外，松下也在日本張大設施。

從全球8500多萬輛汽車的市場來看，電動車的上升占總體汽車的上升迫使電池制造商非得提高電池產量。特斯拉CEO馬斯克（ElonMuck）已抱怨，電池的加工限制了特斯拉的加工力。特斯拉已意識到大規模加工是十分困難的，但馬斯克明確表示，gigafactory的規模已經達到可銷售的水平。

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