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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 電動車電池系統的加熱系統

      馬上就到冬天了,又到了各家電動車開始接受低溫的挑戰。威馬在電動車里面做的柴油加溫系統是一次比較有趣的試驗,更像是為了北方甚至是東北地區的...

      2021-04-26

    • 動力鋰離子電池回收百億市場空間待挖掘

      “我爸的卡羅拉pREMIUM開了12年,總里程數已經沖破22萬公里,發動機卻從未大修過。倘若是電動車,它的電池早就報廢了吧?”當我和朋友說起動力鋰離子...

      2021-04-26

    • 48V和高壓大電池與12V小電池的集成

      在ModelY的設計暢想中,有一個就是取消12V小電池,或者把12V小電池在整車里面進行集成。這個集成化的驅動力,緊要是盡可能把車輛的空間最大化的利用,...

      2021-04-26

    • 新能源汽車遭遇寒冬,動力鋰離子電池情況要怎么樣?

      受新能源汽車市場增速繼續放緩影響,十月我國新能源汽車市場共計46家動力鋰離子電池公司實現裝車配套,較九月減少6家。 排名前3家、前5家、前10家動...

      2021-04-26

    • 基于ICL7107的鋰電池保護板漏電流探測儀

      在便攜式使用場合,急切要有容量高、體積小、重量輕的電池。目前,在一次、二次電池中,鋰電池已經取代鎳鎘、鎳氫電池得到了廣泛的使用。但鋰電池...

      2021-04-26

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