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    實時資訊、行業動態、科技前沿

    • 豐田首次從我國供應商采購電池 寧德時代和比亞迪在內

      據英國金融時報報道,日本最大的汽車制造商豐田已打破傳統,與兩家我國電池制造商達成合作伙伴關系。豐田的目標是在全球范圍內實現大規模的再平衡...

      2021-04-26

    • 要怎么樣提高鋰電池電動車續航里程

      ①不要過充,因為冬天電阻增大,相應的儲電量會減少,所以,夏天最長充電可以達到12小時,但是到了冬天,最好別超過8小時,最佳的是6小時即可,不然...

      2021-04-26

    • 電池范疇,又一個主機廠的必爭之地

      電池關于電動車的緊要性。目前的模式。但隨著行業的發展,有實力的車企開始將緊要的模塊 關于電動車來說,電池是最核心的一個部件,也是成本最高的...

      2021-04-26

    • 漫漫鋰電池征程

      縱觀鋰電池發展史,鋰電池在汽車范疇的初亮相,三位科學家功不可沒。首先要提及的是英國科學家惠廷厄姆,他采用硫化鈦作為正極材料,金屬鋰作為負...

      2021-04-26

    • 日產高管批特斯拉巨型電池:“徹頭徹尾的資源浪費”

      特斯拉位于南澳Hornsdale風場的巨型電池 說起特斯拉,大部分人或許只了解它風頭正勁電動車業務。事實上,特斯拉還利用其電池技術為電網供應儲能技術處...

      2021-04-26

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