鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
動力電池第一批退役潮正在襲來。在業內看來，動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3-5年左右，當電池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此測算，第...
2021-04-25
電池用著用著，感覺不耐用，容量沒有往日多了，這些都是循環壽命不斷衰減的體現。 循環壽命的衰減，其實也就是電池當前的實際可用容量，相對于其出...
一般3.7v鋰離子電池需要有過充和過放的保護板，如電池沒有保護板就惟有用約4.2v的充電壓，因為鋰離子電池理想滿充電壓是4.2v，電壓超過4.2v就可能損壞電...
電池在我們日常生活中是非經常見的一個物品，提供給我們很多的幫助。那么，車輛的電池和我們日常生活中的電池一樣嗎？是專門為車輛所單獨設計的嗎...
“經過大家認真的沉思和投票，相信磷酸鐵鋰離子電池在某一個局部強勢回歸。”這是比亞迪鋰電事業部副總沈晞對磷酸鐵鋰動力電池的預測。 不久之前，...
