純電動車的鋰電池究竟可以用多少年？

有關新能源汽車來說，電池壽數首要分為循環壽數和運用壽數兩種。而今朝用在汽車上的動力鋰離子電池，大致分為鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而使用老練的首要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池壽數也各有各的優點。

三元鋰電池，理論上循環壽數在1500次左右，在實際運用上，完全充放電循環在800次以上，而操控電池放電在25%-75%的狀態下，實際運用可以到達1200次以上。

以一般三元鋰電池電動車續航200公里算，1次完整循環實際可以行進也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒什么壓力的。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽數普遍可達2000次以上，即便對續航只要70公里的車來說，2000次循環也可以支撐純電行進14萬公里，僅有的缺點就是能量密度低，低溫衰減比較顯著，0℃時容量會降低10%左右，而-20度時容量會降低30%左右。

除開電池本身充放電循環運用之外，放置運用壽數也是掂量二次電池功能的緊要因素。俗話說，車子不怕開，就怕你不開，有關新能源汽車而言，車子不開就等同于削減運用壽數，不過藍寶知道到，今朝磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕放置運用壽數基本都能到達10年以上。

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