電池性能的緊要性能指標

動力鋰離子電池的核心技術指標包括能量、能量密度、充放電倍率、循環壽命、安全性、一致性、可靠性等多項指標。其中，在整車重量給定、正常工況行駛的情況下，緊要由電池的能量決定新能源汽車的續航里程。電池能量（Wh）等于能量密度（Wh/L）乘以電池體積（L），或者比能量（Wh/kg）乘以電池質量（kg）。由于新能源汽車加工商在某特定車型中要嚴格控制電池在車身中所占空間，因此在動力鋰離子電池體積一定的情況下，能量密度越高的電芯，電池的能量越大，續航里程也就越長。因此，國家從2017年開始將動力鋰離子電池能量密度[電芯的能量密度稱為單體能量密度，在電芯PACK成組后，整體的能量密度會有分明下降，該能量密度稱為系統能量密度，國家政策考核的為系統能量密度]指標納入補貼考核范圍，用以推動動力新能源汽車及電池行業技術發展。綜上所述，能量密度是動力鋰離子電池設計時考量的最緊要指標。

動力鋰離子電池的一致性是另一個緊要指標。單只電池的性能指標包括能量、內阻、開路電壓等。電池系統中串并聯的單體電芯個數很多（一輛特斯拉用到的圓柱18650電芯多達5000~7000只）。倘若眾多單體電池的內阻等方面不能保持高度一致，在相同電流流過時，內阻大的電芯就會發熱，進而發生爆炸等安全事故。另一方面，由于電池系統的能量和壽命存在短板效應（由系統中能量最小、壽命最短的電池決定）。因此，關于動力鋰離子電池加工公司來說，不僅要在試驗室加工出高能量密度的電池，還要保證加工電池的一致性較強，才能滿足車企對電池的要求。保證電池的一致性要有較為先進的電池加工設備、嚴格的流程管控以及相關配套技術。

追求動力鋰離子電池的各種性能指標的目標往往存在矛盾。如提高電池能量密度往往降低電池一致性，提高快速充電性能往往降低電池壽命，提高功率往往犧牲電池能量密度。想要同時提升多個方面的性能指標，要公司提高自身設備、技術、管理水平，同時在設計產品時對多個目標進行取舍。

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