電動車采用鋰電池才導致成本上升嗎

鋰電池是目前電動車緊要動力的來源，其成本也是電動車總成本的30%，隨著越來越多公司大批量加工鋰電池，使得其成本接近原材料成本設定的上限，在這樣的情況下，鋰電池成本實現穩步下降，在將來幾年電動車成本也會有所放緩。

自新國標出臺，市場洗牌速度加快，一些中小型公司為了清理庫存不得不開啟新一輪價格戰，以此來搶奪市場。另一方面，受鋰電池的沖擊，鉛酸蓄電池壓力會進一步張大，使得價格戰更加猛烈，從而使電池出現降價潮。

事實上，在業內人士看來，新國標在規范性上提升到了新的高度，把行業產品質量和產品的可靠性、安全性提升到新高度是行業由高速發展轉向高質量發展的緊要轉折。

從成本分解，至2030年一輛電動車320公里的鋰電池成本均高于燃油車3.5萬元的成本，倘若想要和燃油車同等的價格就要將鋰電池的成本再進行30%的降價，也就是說目前鋰電池價格在175美元至300美元每千瓦時，要下降至100美元每千瓦時才能和燃油車相等。

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