電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
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鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。
（1）石墨烯電池優勢：
1）儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600whkg。
2）用此電池供應電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。
3）使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍。
4）重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率。
5）石墨烯相比于傳統的電池有著更大更多的優點，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。
6）更快的充電速度，并且在高溫下也比鋰電池更為耐用。
（2）石墨烯電池缺點：
1）目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批量加工還有很長的路要走。
2）市場上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池，他只是在鋰電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關的技術，與傳統的鋰電池相比，它帶來的性能提升也僅僅惟有那么一點點。再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，石墨烯電池的制作工藝依然不夠成熟，目前僅處于試驗室階段的它無法達到量產的地步。
3）工藝特性不兼容。就是石墨烯比表面積過大，會對現有鋰電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題。倘若電池廠調工藝會累死，又沒有性能指標沖破性進步帶來的足夠的利潤空間驅動，誰愿意上這個技術？石墨烯表面特性受化學狀態影響巨大，批次穩定性，循環壽命等等都有很多問題，目前來看無法滿足鋰電池加工的一堆細致的要求。
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