鋰電池-導電劑

導電劑在整個電池中主要有兩個作用：傳導電子和吸納電解液；

所以添加導電劑后，能夠改善倍率、循環、降低內阻以及增加電池容量；

導電劑不能加多也不能加少，多了不僅會影響能量密度，還會影響正極克容量的發揮，以及出產過程；少了的壞處就不用說了。

導電劑按照物質分為：金屬導電劑和碳材類導電劑；目前主要用的是碳材類的導電劑，主要有：Super-P，乙炔炭黑，石墨、VGCF，CNT等。

從電阻率來說，CNT的電阻率最小，VGCF次之，電阻率最大的是Super-P；但是VGCF和CNT面臨的問題就是分散和價格問題；國內有些廠家在研究分散好的導電液，例如貝特瑞的納米導電液、北京天奈的導液以及深圳納米港的導電液；本人都評估過，效果都不是很好，性價比不劃算。

所以呢，今朝用的最多的導電劑還是Super-P，以及導電石墨；主要的供應商還是Timical；代理商是捷進化工以及上海匯普。

另外，乙炔炭黑也有效果，日本有廠家加工，國內也有，主要都是納米超導乙炔炭黑，添加少量就可以大大改善導電性能。

目前，大部分鋰離子電池加工廠家都是采用復合的導電劑，就是將幾種導電劑混合使用：

常用的組合為SP+KS系列；或者SP+VGCF等；甚至有些廠家使用的是3組分導電劑。

今后，復合型導電劑是導電劑研究的重點。

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