電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池知識
鋰離子、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、新能源
電池的容量與續航里程的關系最為密切。溫度對電池容量有多大影響呢?可以看到，在放電電流為100A的情況下，溫度從20℃到0℃，再到-20℃，電池容量分別縮水了1.7%和7.7%。這意味著，即使溫度低至-20℃，電池依然能夠達到標稱容量的9成以上。可以說，溫度對電池容量的影響是比較小的。
但是，這并不意味著我們可以忽略溫度對電池的影響。根據專家供應的資料，在充電電流為5A的條件下，環境溫度-25℃時的充電時間，比25℃時的充電時間慢了63%。
電池的壽命同樣是要關注的地方。根據力鵬電池供應的資料，一塊容量為3500mAh的電池，假如在-10℃的環境中工作，那么經過不到100次充放電循環，電量就將急劇衰減至500mAh，基本就報廢了。也就是說，在-10℃的工作環境中，假如充放電一次，那么三個月后電池就要報廢得換新的了。這個數字也許有點夸張，但是低溫確實極大縮短了電池的壽命。
所以，有關低溫對電池的影響，結論就是，低溫環境雖然對電池放電性能影響不大，但是會嚴重影響電池的充電性能，并極大地縮短電池的壽命。
第一、要注意充電方法，盡量不要在低溫條件下對電池進行充電，高溫也相同，在超過30℃的高溫時，充電要加大電流輸入。
第二、在冬季充電時，可以使用多充幾次的方法，當電池充熱了，可以一次性多充一些。
第三、保持足電狀態，在冬季，當蓄電池放電超過50%后，電解液就會有結冰的危險，因此冬季蓄電池要盡量使其保持在50%的電量之上
第四、每隔一段時間啟動一下汽車，充電，不要讓電池過于放電，不要讓電動汽車在冬季的戶外空置太久。這樣一來，相信我們的鋰離子電池電動汽車將會安全過好這個冬天。
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