串聯UPS電源蓄電池組均衡原理和充電方法介紹

串聯UPS電源蓄電池組均衡原理

1、串聯UPS電源電池組在電動汽車中為汽車供應動力的大功率電池組，為了保證整個電池組的容量，對電池進行均衡管理是必要的。

2、串聯UPS電源蓄電池組市場上各種各樣的電池管理IC都供應了電壓均衡管理功能，用戶只需外接部分元器件就可以實現，但是遺憾的是，大多數電池管理IC采用的都是用電阻分流/耗電的方式來實現各個電池間的平衡。

3、串聯UPS電源電池組在鉛酸電池時代，關于電池組的均衡已經出現了各種各樣的方式。

4、串聯鋰離子電池電阻分流、耗能。這種方式是市面上最常見，也是最簡單的方式。在09年的電動自行車展上展出的電池組用的保護板，也包括電動汽車用的保護板，它們的均衡方式都是用電阻實現的。原因也很簡單：容易實現，沒有更好的辦法。其實也是成本最低的方式。

串聯UPS電源蓄電池組均衡的充電的方法

●在電池組的各單體電池上附加一個并聯均衡電路，已達到分流的用途。這種模式下，當某個電池先充滿時，均衡裝置可以阻止其過充，同時將多余的能量轉化成熱能繼續為還沒有充滿電的電池進行充電。

●在充電前對每個單體逐一通過，同一負載放電到同一水平，然后在進行恒流充電，此次保證各個單體之間較為準確的均衡狀態。但由于UPS電源電池組個體間的物理差異，各單體深度放電后很難達到一致的效果，即便是放電后達到了同一效果，在充電的過程中也會出現新的不均衡現象。

●按時、定序、單獨對蓄電池組中的單體蓄電池進行檢測及均勻充電。在對蓄電池組進行充電的時候，可以保證蓄電池組中的每一個蓄電池不會發生過充或過放電的情況，因而就保證了蓄電池組中的每個蓄電池均處于正常的工作狀態。

●運用分時原理，通過開關組件的控制和切換，使額外的電流流入電壓相對較低的電池中來達到均衡充電的目的。該方法效率比較高，但控制比較復雜。

●以各電池的電壓參數為均衡對象，使各電池的電壓恢復一致。均衡充電時，電容通過控制開關交替地與相鄰的兩個電池連接，接受高電壓電池的充電，再向低電壓電池放電，直到兩電池的電壓趨于一致。該種均衡方法較好的解決了電池組電壓不平衡的問題，但該方法重要用在電池數量較少的場合。

●整個系統由單片機控制，單體電池都有獨立的一套模塊。模塊根據設定程序，對各單體電池分別進行充電管理，充電完成后自動斷開。該方法比較簡單，但在單體電池數多時會使成本大大新增，也不利于系統體積的減小。

聲明： 本站所發布文章部分圖片和內容自于互聯網，如有侵權請聯系刪除